德國大選變天 社民黨擊敗梅克爾政黨

德國26日舉行國會大選,根據德國選舉委員會27日公布的結果,社會民主黨以25.7%的微弱優勢擊敗梅克爾領導的、由基民盟和基社盟組成的保守派聯盟,宣告默克爾時代結束。

社民黨的總理候選人舒爾茨(Olaf Scholz)表示,希望在聖誕節前完成組閣談判。現年63歲的舒爾茨如果成功組閣,他將成為戰後社民黨的第四位總理。

然而,得票率排名第二的聯盟黨總理候選人拉謝特(Armin Laschet)表示,他仍可能嘗試組建政府。

目前,雙方都表態希望領導下屆政府,眼下的重點在於誰能拉攏更多盟友。整個組閣過程可能需耗時數週乃至數月,才能塵埃落定。這期間,默克爾將以看守總理的身分繼續執政。

一些評論認為,無論誰最終出線,這位新任德國總理或許將失去默克爾的風采,除了必須努力帶領德國走出疫情的陰霾,還必須努力化解國內政治的分歧,無法投入太多心力與時間領導歐盟。

恒大債務違約讀秒 悄悄關閉兌付點 進入「恐怖沉默」

深陷債務危機的中國地產巨頭恒大集團,似乎離投資人擔心的潛在違約更近了一步。有消息稱,恒大錯過了23日逾8000萬美元債息的付款期限,同時「恒大財富」在大陸的多個實物兌付點悄然關閉。

恒大目前已進入30天的付息寬限期,如果到期未能付款,將構成債務違約。

恒大的巨額債務令市場越來越感到恐慌。新加坡信安環球投資公司亞洲固定收益主管 Howe Chung Wan表示,這個時間點的沉默「令人恐懼」,因為像恒大這樣的債務規模還沒有先例,這個階段沒有人願意承擔巨大風險,「我們必須在接下來10天左右的時間裡,在中國進入假期之前,看看情況將如何發展」。

另一方面,恒大旗下理財產品「恒大財富」爆雷,恒大拿不出現金兌付投資人,日前宣布將通過實物資產兌付。但據大陸傳媒披露,恒大在各地開設的實物兌付點只運行一天,次日便悄悄撤離。

18日晚,「恒大財富」公告稱已啟動實物資產兌付工作,在廣州、北京等全國27個省市設置了34個兌付點,接待有實物資產兌付需求的投資者。

但陸媒《經濟觀察報》23日報導,9月19日,在廣州恒大珺睿售樓處的實物兌付點,有投資人詢問用房產兌付的細節,但都沒有得到明確回覆。工作人員初步登記了部分投資人的兌付意向,就讓投資人回家等消息。但20日,投資人發現該兌付點已經關閉。

報導引述「恒大財富」一位投資顧問的話表示,全國的實物兌付點目前都已關閉,因為實物兌付方案要實際落實面臨層層阻力,比如屬地限購政策問題。一位「恒大財富」總部的員工透露,多地住建局不同意實物兌付。

「恒大財富」的實物兌付無法實施,投資人最終能否拿回投資又成未知數。

海航董事長陳峰被抓 許家印命運受關注

有分析指,如果按照海航的模式處理恒大債務危機,許家印的結局很受關注。

9月24日晚,海航集團官方微信公眾發布消息,董事長陳峰、行政總裁譚向東因涉嫌違法犯罪,被「採取強制措施」。但公告未透露兩人涉嫌違法犯罪的細節。

至此,海航的兩任董事長中,王健2018年7月在法國南部旅遊時離奇墜亡,現在的陳峰被抓而告終。

在陳峰被抓後,海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛,連夜向全體海航員工發出一封公開信,回應陳峰被抓一事。

顧剛在信中稱,「很多人或許會覺得突然,我問了一些高管,他們說也早就預料了」,「野心和慾望把集團送入深淵。」

顧剛在信中並未說明陳、譚二人被採取強制措施的原因,只是輕描淡寫地說,「日曆要撕去舊的一頁才是嶄新的明天」。

大陸財新網9月24日刊登《海航高管家族的裙帶交易》一文,披露海航集團與公司高管裙帶的關聯交易。

消息人士稱,早前,陳峰負責門面上的事務,真正掌控實權的是王健。王健的弟弟王偉一度控制海南航貿採購業務,王偉當時的女友是一位海南省領導的女兒。

海航集團原高管說:「陳峰的弟弟在美國搞航材,後來王健的弟弟王偉也進來。海航的航材可能貴30%左右,甚至到50%,飛機大概貴10%。越貴他們經手的手續費就越高。這在任何國企都做不了,這不是監守自盜嗎?」

大陸知名作家、時評人、每經智囊專家蔡慎坤對大紀元表示,「海航(如果)沒有強大的官方背景,不可能如此瘋狂地野蠻生長,並且把一個國企活生生變成了民企,更不可能從各大銀行拿到驚人的資金。」

外界盛傳海航背後有中共權貴勢力。2006年4月20日,時任中共國家副主席曾慶紅在海南三亞接見陳峰。陳峰與曾慶紅家族的白手套肖建華多次合作,2005年海航收購寶商集團,海航是第一大股東,持股10.05%。肖建華掌控的「明天系」合計持股7.39%,分別是該公司的第三和第五大股東。

蔡慎坤發表過一系列有關海航的時評文章,他認為,無論是海航還是剛剛爆雷的恒大,都是官商勾結的產物,他直言,「海航董事長和總裁被抓,這是我早就預料之中的事情。」

另一方面,恒大許家印也被曝光瘋狂的套現不同尋常。21日,中國傳媒鳳凰網旗下的《風暴眼》報導,光是從2011年開始,許家印就透過分紅套現人民幣499.81億元。這篇報導提出一個問題,「瘋狂的負債擴張、五花八門的輾轉挪騰背後,恒大的錢,究竟去了哪裡?」報導指出,「大手筆分紅背後,是一套不言自明的潛規則:從持股比例來看,分紅大部分被許家印以及其重要股東『朋友們』揣進口袋,這部分金額接近540億元。」

面對當前的恒大債務危機,自由亞洲電台引述業內人士的話分析,恒大或將重蹈海航集團的覆轍。海航已被破產重組,創辦人陳峰等高管的巨額股份也被清零,並已被警方抓捕。

如果中共按照海航模式處理恆大債務問題,許家印的結局受到外界的關注。

前五角大樓官員:台灣正處於極度危險中

近年來中共對台灣使用被稱為「灰色地帶」(gray zone)的手段,以戰爭或衝突的軍事威脅,以及外交、經濟和政治壓力,試圖強迫台灣接受與其統一。

美國之音報導指,9月23日24架中共軍機再次入侵台灣西南部防空識別區。一天前,台灣才正式申請加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)。中共政府說,台灣是中國(共)的一部分,中方「堅決反對」台灣加入任何官方性質的協議和組織。

報導引述特朗普政府時期,規劃國防戰略的前五角大樓官員科爾比(Elbridge Colby)分析的「最危險」的一種設想。科爾比指出,中共一直沒有放棄以封鎖和轟炸侵略台灣,以最快方式攻占並取得對台灣的控制,使美國來不及干預,在造成「既成事實」(fait accompli)後,就能迫使美日和澳洲等國接受這個難以逆轉的新現實。

科爾比在分析其可能性時指出,美國總統的領導力和某些其它因素是真正的關鍵,因為他從非正式調查看到的是,多數美國人對於「為台灣而戰」沒有興趣。

科爾比說:「我要在這裡強調的,尤其是對我們的台灣朋友,就是『你正處於極度危險中!』,這個危險不僅來自中國(共),而且還有可能最終美國人民會認為代價和風險太高。」

科爾比認為,美軍在撤出阿富汗之後,應該「像激光般聚焦亞洲」,建立一個組織鬆散的「聯盟」來抗衡中共在地區的霸權擴張,阻止中共跨出西太平洋以日本、台灣及菲律賓為最前線的第一島鏈。

英戰艦首次穿越台海 下一國是日本?

另一方面,台灣海峽也正在成為圍堵中共的標誌性區域。同時在圍堵中共的聯盟中,英國逐漸走到了前衛,27日,英國海軍的HMS Richmond護衛艦發推文,宣布正航行通過台灣海峽。這是英國海軍公開的第一次穿越。

推文寫到:在跟東海的夥伴和盟友進行了一段忙碌的工作後,我們現在正通過台灣海峽,準備訪問越南和越南海軍。

此前,英國海軍上將參謀長拉達金(Tony Radakin)9月在倫敦接受專訪時,被問及台灣海峽時表示,台灣海峽很清楚「是自由而開放的印太的一環」,「台灣海峽明顯就是國際水域,是不同國家都可以使用的水路」。拉達金還表明,英國派伊莉莎白女王號航艦打擊群來亞洲,以及派兩艘巡邏艦常態部署東亞,都是要確保自由而開放的印度太平洋、以規則為基礎的國際秩序。

澳美英三國9月成立針對中共的AUKUS聯盟,這是冷戰之後第一個軍事安全聯盟。作為AUKUS聯盟的一員,澳洲的導彈護衛艦墨爾本號(HMAS Melbourne)2017年就通過台海。

台海似乎正成為抗共的標誌區域,2019年卸任日本自衛隊統合幕僚長(相當於參謀總長)的河野克俊,8月31日透過視訊參與台北凱達格蘭在亞太安全對話表示,日本應派艦穿越台灣海峽,嚇阻中共海上非法活動。

糧荒之際 北韓訂購2萬噸大米被北京攔停

近日,中共與其「好朋友」北韓似乎出現一些不愉快。

北韓脫北者經營的網媒「今日朝鮮」(DailyNK)9月23日引述中國消息人士指,最近北韓一個貿易公司根據政府指示,向中國貿易夥伴訂購了2萬噸大米。交易談妥後,北韓方面把船停靠到遼寧省大連港,準備裝船。但北京當局拒絕辦理出口行政手續。

報導說,一般此類交易會預付3到5成的定金。這筆大米交易,估計北韓已繳納定金,如果北韓貿易人員支出了勞動黨的資金,卻沒有拿到大米或者交易延遲,可能將被加重處罰。

一名在海外工作的北韓專家表示,北京最近禁止了跟北韓的非正式交易,只允許通過政府渠道達成的協議。不止是大米,其它商品的交易也屢遭禁止。北韓貿易工作人員們認為,北京好像在試圖「馴服北韓」。@