創建「鐵路工人節」火車司機李偉傑遭打壓

「鄭州站一個老職工、一位老哥曾對我說，你讓共產黨每年多拿十幾個億給火車司機發放超時加班費，他們能饒了你嗎？現在提到鐵路工人節都受打壓。目前我合情合理也合法的訴訟，都得不到法院的解決，我現在方方面面受打壓。」李偉傑9月11日對大紀元說。

事情的起由

今年51歲的李偉傑曾是河南鄭州鐵路局洛陽機務段的火車司機，因2012年4月遭遇工傷得不到解決而長期維權，為此受到當局打壓、監控。2013年3月6日，他提起勞動仲裁和訴訟，要求鐵路局支付加班工資及補償金92萬元，仲裁委於5月14日開庭審理此案。

李偉傑為討要92萬元加班費而將鄭州鐵路局告上法院。（李偉傑微博）

「鐵路工人超時加班的問題一直存在，2013年的時候，有個領導跟我說，過勞死每年都有七八個人。」李偉傑說，受壓迫而敢於起訴的鐵路工人非常少，「當時（2012年）勞動仲裁是11個人一起（提出）的，最後都被領導談話，各種威逼利誘，他們都撤了，我一直堅持下來，對鐵路局發起這個關於勞動條件惡化，加班不依法支付加班費等等一系列控告訴訟。」

大陸媒體《大河報》2013年5月16日刊登了一篇題為《火車司機討要92萬加班費鐵路局：不存在加班》的報道，詳細介紹了李偉傑的訴訟情況，引起了全國各地鐵路工人，尤其是火車司機的共鳴，紛紛表達對超時超勞加班卻不支付加班工資的不滿。

公共維權資料顯示，中國有很多火車司機長年存在超時加班無加班費，同時不給繳足社保、醫保，還不合理的被扣工資，不少人因常年超時加班甚至出現過勞死亡等。

「（2013年）6月16日，我跟一些鐵路工友、我們當時在網上成立了QQ群。」李偉傑說，「火車司機中國之家」QQ群的成立，使越來越多的火車司機加入群內討論火車司機的權益保障，討論李偉傑發起的勞動訴訟案。不久，在廣泛輿論聚焦和壓力下，多個鐵路局不得不妥協，給火車司機們發放超時加班費。

為紀念火車司機抱團維權及取得初步成果，2014年4月26日，火車司機群友商議後決定把2013年6月16日成立維權網絡組織QQ群的這一天定為火車司機維權紀念日，之後，他們又經投票組建了「中國鐵路工人聯合會。」

「我們把這一天定為了616大車節。」李偉傑說，「後來其他鐵路工人說，這不應當僅僅是大車的節日，應是所有鐵路工人的節日。後來世界勞動活動家說，這不應當僅僅是你們中國鐵路工人的節日，應當是世界上所有鐵路工人的節日。如果有這個節日，每年這個時候，鐵路工人的權益都要提一提，都要說一說，這是我們當時的出發點。」

中共制定專門應對方案打壓李偉傑

在李偉傑提起勞動仲裁及火車司機們將6月16日這一天定為「616世界鐵路工人節」後，引起了中共官方的密切注意，對此制定專門的應對方案，在路局之間發函指示秘密盯控所有的維權積極人士。

（網絡圖片）

李偉傑說，特別是每年6月臨近的時候，官方都要安排專職人員監控他，「因為我控告鐵路這個加班現象之後，改善了很多鐵路工人的待遇，我成了重點打壓對像，日夜監控，不管我出去幹甚麼，他們都安排人緊緊的跟著我，我報警也不管用。」

官方還禁止他們宣傳這個節日，李偉傑說，提到鐵路工人節就打壓，「前段時間他們找到我，不讓我再宣傳這個，說違法，我說違反了哪條法，這屬於言論自由的範疇，他們就是說違法，感覺現在打壓越來越厲害，沒有自由空間。我住的周圍安了很多錄像頭，誰跟我接觸也都被嚴格監控。我現在是在安全部掛了號的重點管控人員，是鐵路的一號管控人員。」

2018年6月18日，包括美國之音等多家海外媒體報道了中國部份鐵路工人為紀念火車司機維權的鐵路工人節，自發前往北京舉行維權紀念宣傳活動。但在這次活動中，李偉傑及其他幾名成功抵達北京的火車司機卻遭到北京國保毆打及鐵路公安局拘留。各地的鐵路工人也被當地官方限制進京。