日前，河南省鄭州市遭遇了中共官方聲稱的「千年一遇」的洪災，損失慘重。到目前為止不僅未見中央級官員前去慰問，中共總書記習近平卻突然現身西藏。

7月17日至20日的強降雨使河南省包括鄭州市在內的130多個市區縣遭受洪災，且災情仍在繼續。正值河南民眾受災之際，中共官方媒體則集體報道習近平在西藏考察的消息。

按照中共官媒的說法，今年是中共軍隊占領西藏70周年。習近平從7月21日至23日先後前往西藏的林芝、拉薩等地，考察當地的農村、鐵路和寺院。

林芝是西藏與印度阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh）接壤的地級市，被稱為是具有戰略意義的西藏邊境城鎮。中共聲稱阿魯納恰爾邦是藏南的一部分，但印度方面對此予以堅決否認。

今年6月25日，中共在西藏開通運營的首條電氣化鐵路拉林鐵路（拉薩至林芝鐵路），讓林芝登上了新聞。

據中共官方透露，拉林鐵路全長435公里，設計時速160公里。與公路出行相比，拉林鐵路將拉薩至林芝的通行時間由5小時縮減至3個多小時。

作為川藏鐵路的組成部分，拉林鐵路是一項重要到足以讓習近平親自謀劃、部署和推動的戰略項目，它被中共官方稱為對推動「維護國家統一、鞏固邊疆穩定都具有十分重大的意義」。

川藏鐵路是連接西藏和中國內地的第二條鐵路，起於四川省成都市，經雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達西藏首府拉薩市。

這條鐵路有著重要的軍事用途。中共全國政協民族和宗教委員會原主任朱維群曾表示， 如果中印邊境發生危機，這條鐵路可以作為運送戰略物資的「快車道」。

從去年6月中印邊界發生流血衝突以來，雙方一直保持著緊張狀態。

據印度媒體披露，在中共一直在加強中印邊境戰略位置的空中基礎設施，其中包括開發至少16座機場。在與印度接壤的區域裡，中共還一直在新建或擴建空軍基地。

報道說，去年，在拉達克（Ladakh）地區的局勢處於緊張狀態時，中共在中國最西端開始建設機場。該機場位於新疆，與塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦接壤。由於毗鄰中巴經濟走廊（China-Pakistan Economic Corridor），該機場被認為是中共的一個關鍵戰略基地。

近幾個月來，中印雙方都在邊境建立了基礎設施，為增兵提供支持。中共軍方將駐軍從去年此時的1.5萬人增加到至少5萬人；印度也將至少5萬名士兵增派到中印邊境。

大量的軍事集結都發生在拉達克東部。該地區與克什米爾和西藏重疊，是一個重要的戰略地區。

延展閱讀：西藏與中共的關係

從清朝到國民政府，中央政府一直對西藏有管轄權，但從未干涉過西藏社會形態和宗教信仰。

但1959年，在中共與西藏簽署了「和平協議」不到十年，中共以西藏發生叛亂為由，派軍隊進入西藏，屠殺藏民和僧侶，至少8萬藏人被迫流亡印度。西藏政治和精神領袖達賴喇嘛也在同年逃離西藏，此後一直流亡在印度達蘭薩拉（Dharamsala）。中共認為，印度支持達賴喇嘛和向藏民提供庇護是對中共的挑釁。@

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