近來特斯拉在中國麻煩不斷，日前爆出的新聞顯示，特斯拉或將面臨首次「退一賠三」的終極判決。

2020年12月4日，天津的特斯拉車主韓先生（化名）收到了法院的一審判決書。判決書指，特斯拉公司構成欺詐，應向韓某退還379,700元人民幣（約合5.9萬美元）購車款，並賠償人民幣1,139,100元（約合17.6萬美元）。

特斯拉在一審宣判之後已提起上訴，目前二審庭審正進行中，宣判截止日期為2021年5月3日。

事件回放

2019年6月5日，韓先生以379,700元的價格在特斯拉官網購買了一輛官方認證的二手車，型號為Model S P85。

韓先生說，2019年8月24日，他在駕車時，汽車突然拋錨，電門、剎車全部失靈。後將該車送交特斯拉指定維修中心維修。檢測結果是，車輛的電池傘閥以及保險壞了，需要更換。於是他向特斯拉提出換車要求，但被拒絕。

2019年11月，韓先生找到天津本地一家車輛檢測公司。該公司的鑑定結果是，韓先生的車有結構性損傷，為事故車。韓先生以特斯拉用欺詐手段銷售事故車為由，向法院提起訴訟。

2020年12月4日，一審判韓先生勝訴。特斯拉對韓先生一方的鑑定結果不認可，提起上訴。備受關注的二審結果將在今年5月3日前公佈。

特斯拉近期麻煩不斷

特斯拉近期在中國大陸麻煩不斷，成為新聞焦點。

上周一（19日），上海國際車展上，一名身穿「剎車失靈」字樣T恤的女子站在特斯拉展台的一輛車的車頂，高聲呼喊「剎車失靈」。她稱，今年2月，她駕駛特斯拉Model3時剎車失靈，導致她撞上兩輛車、四名家人差點喪命。她向特斯拉提出高額賠償。

特斯拉兩度回應「對不合理訴求不妥協」，遭到中共官媒集體圍攻，之後被迫道歉。

4月22日，特斯拉公佈了該女車主發生事故前的行車數據，顯示該車主在車禍前高速行駛，而特斯拉的自動剎車系統使其車速大減。這一數據引發高度關注。

就在官方媒體聚焦特斯拉公佈數據涉嫌「侵犯個人財產和私隱」的同時，有關特斯拉的投訴事件亦在多地湧現。而在此之前，對特斯拉的投訴幾乎為零。

今年2月，中共國家市場監管總局與中央網信辦等五個部門，以消費者對質量問題的投訴為由約談特斯拉，對這家電動汽車製造商發出警告。

3月，特斯拉陷入「間諜車」指控，被中共限制使用於軍方、敏感行業國企和重要機關。

特斯拉帶動大陸國產智能車品牌

2018年7月，特斯拉和上海臨港簽署協定，獨資建超級工廠。當時正是美國特朗普政府藉貿易戰打擊中共、北京陷入非常被動局面之時。

過去五年，特斯拉在中國大陸市場的營業收入累計超過140億美元。中國是特斯拉在全球的第二大銷售市場，僅次於美國。

特斯拉在中國的成功，也帶動了中國國產智能電動汽車，如蔚來、理想、小鵬等製造商的發展。不僅如此，小米、華為、恆大等企業也開始涉足新能源汽車領域。

早在2014年，中共國家主席習近平就定下了「發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路」的調子，並在其後不斷重申。為此，中共對電動汽車行業投入巨額補貼，並涉嫌竊取技術。

去年2月，美國反間諜與安全中心（NCSC）總監伊萬尼納（William Evanina）公開表示，竊取美國飛機技術和電動汽車技術是中共諜報工作的兩項重點。＠

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