美國菲亞特佳士拿汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）和法國汽車製造商PSA（標緻雪鐵龍）集團的股東於星期一（1月4日）通過了兩家公司50:50的全股合併決議，將於1月16日合併成為Stellantis NV。新公司將成為新車產量數世界第四高的汽車公司。

根據FCA網站發佈的新聞稿，本次股東大會以壓倒性多數（超過99%的選票投了贊成票）通過了兩家公司50:50的全股合併決議。PSA現任行政總裁唐唯實（Carlos Tavares）將任新公司的行政總裁（CEO），他在星期一的一次股東大會上表示：「擺在我們面前的當然是巨大的挑戰。」FCA現任董事長約翰‧埃爾坎（John Elkann）任新公司的董事長。

兩家公司的高管們表示，他們將能夠致力於長期競爭並將在自動駕駛、互聯和電動汽車方面投資，並提供安全、負擔得起的、清潔的交通工具，從而確保新公司的長期生存。

在該新聞稿中還表示，Stellantis將有14個品牌，包括FCA的Ram皮卡、Jeep SUV和PSA的Peugeot和雪鐵龍（Citroen）的汽車和跨界車，公司總部將設在荷蘭阿姆斯特丹，但其主要業務仍在美國密歇根州、意大利和法國。新公司股票將從1月18日開始在米蘭和巴黎交易，並於1月19日在紐約證券交易所開始交易。

新公司的董事會將由11名董事組成，其中6位來自於PSA，包括唐唯實（Tavares）。FCA行政總裁麥明凱（Mike Manley）將領導Stellantis在北美和南美的業務，但並不在新公司董事會任職。

這家汽車製造商估計，兩家公司合併後每年可節省成本59億美元，並一再聲明此次合併不會導致工廠關閉。

據底特律新聞網報道，一些分析家們認為，新公司面臨的裁員壓力很大。從員工人數看，新公司將擁有大約40萬名員工，每年生產870萬輛汽車。相比之下，通用汽車公司僱用18萬人，生產840萬輛汽車。新公司的員工總數超過通用汽車公司的一倍。

唐唯實（Tavares）是葡萄牙人，會說四種語言。他以節儉和節約成本而聞名。當他在2014年接任PSA的CEO時，他扭轉了困境中的PSA。PSA在2017年收購了通用汽車的Opel和Vauxhall品牌，這些品牌幾十年來在歐洲一直虧損，他們在唐唯實的領導下在短短的18個月內就再次獲利。

他採用的方法就是通過提早退休和自願裁員，裁減了近8,000人。他個人相信，只有最強大的汽車製造商才能在汽車工業在向無人駕駛和電動汽車過渡的過程中倖存下來。

Stellantis可能至少有10,000多名冗餘員工，而這些多餘人員多為分佈在密歇根奧本山（Auburn Hills）美國FCA總部、巴黎、德國呂塞爾斯海姆（Russelsheim）和意大利都靈等地的設計和工程方面的人員。專家們估計，其中的一些部門將會被關閉。

FCA行政總裁麥明凱（Mike Manley）星期一表示，預計節省的成本約75%來自平台融合、製造流程、研究工作和批量採購方面。其餘的將來自於營銷和銷售的整合以及物流、供應鏈和質量等部門的縮減。#

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