中國經濟在中共病毒（武漢肺炎）疫情的影響下不斷下行，儘管中共官方宣稱經濟正在復蘇。但經濟分析人士發現，從中國客運量、居民欠款來看，目前居民欠款大增，客運量仍然不及去年一半，中國經濟還很難看到復甦跡象。
居民欠款大增 催債部門忙不停
陸媒近日報道，中共病毒疫情導致大陸很多民眾失業、降薪。因而拖欠信用卡和貸款的情況增加，金融機構還加大了催款規模。
大陸的市場研究機構艾瑞諮詢（iResearch）估計，大陸今年拖欠消費貸款的應收賬款總額可能達到2.8萬億元人民幣（約3,770億美元），比2019年底增長14%，比五年前增長逾一倍，規模創下新高。
在拖欠的消費貸款中，有一半是信用卡債務，其餘來自非銀行貸款機構。
對於欠款大增的原因，陸媒說與中國大陸企業大批倒閉導致失業率大增，以及中共失業金政策有關。
相關數據顯示，僅2020年第一季度，倒閉的大陸企業就有46萬家，第二季度恐更多。有專家表示，中共病毒疫情可能導致中國2.05億工人失業，這在中國7.75億勞動人口中，失業率超過了25%。
而中共的失業金只限於少數人，並不涵蓋農民工，大批小企業員工和個人無法得到紓困。
居民欠款的增多也導致催款部門相當緊張及忙碌。據《華爾街日報》報道，一家小型建築公司的聯合創始人表示，他的貸款從今年5月10日到期日的第二天，他一天內接到10通催款電話。之後，他每天接到20通電話，他的姊妹家人也一度在10分鐘內接到7、8通電話。
一位在寵物產品出口公司工作的職員表示，他從信用卡逾期第二天開始，連續數周每天接到10多通電話，他的父母、祖父母也都接到相關電話。
中國前5月客运量萎缩58.8%
客運量被認為是衡量經濟活動的一個重要指標。
中共官方數據顯示，2019年的月均客運量為14.67億人次。其中，鐵路的月均客運量為3.05億人次，航空的月均客運量0.55億人次，公路10.84億人次，水路0.23億人次。
2020年1~3月，中國客運量同比去年同期減少58.4%。由於這是中國隔離封鎖防範中共病毒期間，被認為一定程度上反映了中國經濟的萎縮。
從4月初開始，中共的政治主旋律為加速復工復產。理論上，此後客運量萎縮幅度應該會縮小。然而4月份客運量僅有5.73億人次，1~4月的客運量同比2019年同期的萎縮幅度58.8%。 2020年5月份的客運量也僅為7.37億人次，同比2019年5月的14.55億人次，萎縮49.3%；1~5月份的客運量同比去年同期，萎縮幅度依然高達56.9%。
大陸經濟分析人士發文表示，如果5月份都沒能實現客運量的複蘇，這意味著經濟活動根本就沒有開展起來。企業依然處於復工不復產的狀態，商務交流也依然處於冰凍狀態，中國經濟仍然談不上復甦。@
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