白宮首席經濟顧問庫德洛（Larry Kudlow），4月12日在福克斯的魯道柏（Lou Dobbs）訪談節目上重申：政府將支付企業從中國遷回美國的全部費用。他並鄭重確認，美國一定會與中共「脫鉤」。兩天前，庫德洛就明確承諾，美國將為回遷美國的企業支付100%的搬家費用。
同時，司法部長巴爾（William Barr）也在媒體採訪中說，「中共是美國最大的威脅」；參議員科頓（Tom Cotton）也在4月11日發推文，「是時候把中國從文明世界中隔離了」。
美國優先政策（America First Policies）機構的政策總監、特朗普2016大選高級政策顧問科蒂斯艾理斯（Curtis Ellis）也認為，由於這場大瘟疫對美國人從健康、財富、生活以及情感和精神上造成的傷害，使他們明白了這場大瘟疫的罪魁禍首——中共的邪惡本質，因而絕大多數美國人都希望與中共脫離開。在最新的哈里斯民調（Harris Poll）中，有高達91%的民眾希望美國在中國的產業鏈搬回來。
在福克斯的訪談節目中，魯道柏問，「現在非常重要的是，美國商會面對這種挑釁性的威脅，中共的虛假資訊戰，以及所有的痛苦、傷害和死亡，他們都已經知道是來自中共的病毒造成的，現在是時候讓商界和華爾街與總統保持一致了，你同意嗎？」
庫德洛說，「我完全同意」。「我們想要盡可能多的美國公司回到本土，其中一種方法就是，支付他們100%的直接花費，改革稅法，允許抵扣工廠計劃的設備、知識產權、結構、翻新等的花費」。
「我們支付在中國的美國公司回遷的搬遷費，這是一種非常有建設性的方式；同時，我們也會向留在美國境內的企業，即刻提供運行所需要的費用，我認為這是擺脫目前困境的最好方法。」
魯道柏所說的「讓商界和華爾街與總統保持一致」，應該是指去年8月24日，特朗普總統發推文，明確表示「我們不需要中國，而且坦率地說，沒有他們我們要好得多。」「特此命令我們偉大的美國公司立即開始尋找中國以外的國家，包括遷回美國。」
雖然特朗普總統希望可以按照《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）授權，要求所有美國企業離開中國，但那時並沒有理由宣佈緊急狀態，美國政府也無法強迫企業回國。
除了法律上不具備執行力，特朗普政府的計劃還遭到了美國商界和華爾街的反對；中共國務委員楊潔篪親自到美國遊說，很快聯合了160家企業聯合抵制，再加上特朗普總統身邊的一些反對聲音，所以當時並沒有脫鉤成功；但是現在，面對這場大瘟疫造成的方方面面的傷害，美國商界和金融界也開始認識到中共的邪惡，也開始轉變對中美脫鉤的態度。
魯道柏說：「這個政策就是鼓勵與中共脫鉤」，庫德洛一邊肯定地說「對」，一邊還做了個堅定的手勢，表示肯定「脫鉤」的說法。「是時候讓商界和華爾街與白宮保持一致了」。
同一天在另一個福克斯政論節目「沃特斯的話」（Watters Words）中，節目主持人傑西沃特斯（Jesse Watters）引述特朗普總統的話說，「我將再次重振我們的經濟」，特朗普總統12日也轉推了這期節目。
沃特斯緊接著特朗普的話說，「在重振經濟時，需要做一些重要的事，那就是把製造業從中國帶回美國」。「因為中國製造的風險太大，所以重要的東西都要在美國生產，日本也有相同的想法，他們在出資讓日本企業離開中國。」「我們要在太晚之前行動」。
沃特斯又強調，「中共撒謊，民眾死亡」，「這場災難不是中國人民的錯，都是中共當局作的惡，美國人民需要清醒地認識到這一點。」
節目中還引用了司法部長巴爾的話說：「中共是美國最大的威脅」，「它對美國具有方方面面的威脅，與俄羅斯根本沒有可比性。」
「中共竊取我們的技術，試圖影響我們的政治體制，試圖竊取我們研究機構和大學的科研秘密」。
針對庫德洛關於要資助美國企業回遷的呼籲，中共官媒《環球時報》主編胡錫進發推文說，「中國是通用汽車的第一市場，也是蘋果的第二大市場，中國還擁有最佳的供應鏈和大量的技術工人。如果你想搞砸美國公司，那就繼續吧。」
胡錫進作為中共喉舌，挑出通用汽車來說話，應該是針對特朗普總統去年8月31日有關通用的一個推文，指通用拿了美國政府的錢，卻把主要的工廠搬到了中國，「現在他們應該開始再遷回美國了吧？」
按照財經網3月17日的報道，通用公司幾乎所有利潤都來自中國和美國，但儘管在中國銷量更大，利潤卻遠遠低於美國。2019年，通用汽車在中國的新車銷量達309萬台，但收益只有11億美元；而去年通用的總淨利潤為67億美元，但在美國的汽車銷量不到290萬台，按這個推算，通用在美國每售出一輛新車的淨盈利，至少是在中國的5倍！
網絡媒體路德社認為，上海通用賣的車只是個數字，並不代表錢落袋為安。雖然華爾街認可其在中國的銷售量與合併收入，但其實上海通用只是用了通用的牌子而已；如果一切掐斷，無法給美國人分紅，那些銷售量就都是虛的。
蘋果呢？它在中國生產的條件，就是犧牲自己的理念——它的伺服器的內容都要存在雲上貴州，而且所有在中國賣的蘋果產品都要接受中共的審查限制，預計通用汽車就是它的前車之鑑。@
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