水氫車事件官方回應遭質疑

5月23日，南陽官媒發表文章稱，水氫發動機22日在南陽市正式下線，這意味著車載水可以實際製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。

官媒還高調報道該市市委書記張文深為青年汽車集團的所謂水氫汽車站台。

汽車只要加水就能行駛的說法，引發輿論全面反彈，其被指違背了已建立一百多年的「能量守恆定律」。

據陸媒報道，「水氫發動機」由南陽洛特斯新能源汽車有限公司（以下簡稱「南陽洛特斯」）生產，項目總投資83.16 億元（人民幣，下同），其中南陽市政府平台出資40億元。

而南陽洛特斯公司是南陽市政府和浙江金華青年汽車集團（董事長是龐青年）共同投資80億元合資組建的客車生產企業。

被持續追問三天後，南陽市官方26日召開新聞發佈會，聲稱水氫發動機汽車是由湖北工業大學和青年汽車集團在2006年開始聯合研發，今年5月22日試製出首輛樣板車，定型量產還需改進及完善。

南陽市方面更否認政府投資40億元，指擬通過市場融資，還沒有實質啟動。

不過《每日經濟》26日的報道顯示，龐青年在近日接受媒體採訪時表示，「目前當地政府總共投入了9,000 多萬元。」

網民熱議：這是忽悠人的最大項目，而且是政府和企業共同在騙；官方還在嘴硬，人民的血汗錢就隨便花……；一家信譽如此差的企業居然能獲得政府投資，中央巡視組應該查查當地政府與這企業的關係。

青年汽車集團曾銷售給南陽公交公司72輛車，總價8,000萬元。當地媒體人士披露，每輛車疑似按總價的67%獲得中央和地方的財政補貼。

業界人士王磊對自由亞洲電台表示，涉及高額的補貼，就必須考慮可能存在的腐敗因素，「只要有補貼的話，既要有地方利益，還要官員利益，交集在一起，把中央財政騙到手再說。」

而南陽官方對媒體質疑其中存有騙取補貼、腐敗空間，青年汽車集團和龐青年信用危機」等問題，一概迴避。

據最新消息，5月27日，浙江金華經濟技術開發區管委會經濟發展局相關負責人表示，近年來涉事企業因經營困難，已被政府相關部門列入幫扶對象。

天眼查顯示，「水氫發動機」背後的青年汽車董事長龐青年多次被列「老賴」，公司也被捲入過騙補事件。

在中國裁判文書網上，截至5月23日，以「青年汽車」為關鍵詞的民事案由多達517件。該公司涉及多起債務糾紛，並被多家公司向法院聲請進行破產清算。

2011年8月，他與鄂爾多斯市簽訂投資協議，換取當地13億噸煤炭配置指標，以轉賣指標為由，收取「訂金」2億元。◇

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民眾說這是忽悠人最大項目政府和企業共同在騙