16個環團昨日發表聯合聲明，促請漁護署儘快成立紅花嶺郊野公園。他們指，當地有全球「易危」級別的大草鶯、二級歷史建築「麥景陶碉堡」等，具高生態、歷史、文化及景觀價值。
長春社、綠色力量及香港觀鳥會等16個環保團體昨日發表聯合聲明，建議將紅花嶺及毗鄰共1,120公頃土地納入郊野公園範圍，面積較政府計劃的500公頃增加逾一倍。紅花嶺位於沙頭角，北面是深圳梧桐山國家森林公園，南面為八仙嶺郊野公園，團體指當地具高生態、歷史、文化及景觀價值。
長春社公共事務經理吳希文表示，規劃署早在1993年和2008年的「全港發展策略檢討」及「邊境禁區土地規劃研究」，已分別建議成立紅花嶺郊野公園，成為香港第25個郊野公園。2017年初發表的《施政報告》中，政府承諾成立紅花嶺郊野公園，去年環境局局長黃錦星也表示，政府正在制訂紅花嶺郊野公園的工作。他認為政府早已確認紅花嶺的保育價值，不應再拖延。
香港觀鳥會高級保育主任胡明川說，紅花嶺周邊保存一大片非常完整的次生林和高地草原，及兩個具特殊科學價值的地點（SSSI），即本地分佈極窄的斯氏波魚，及本港其中一個最重要的蝙蝠群棲息地。根據漁護署估算，全港有490隻全球屬於「易危」物種的大草鶯，全球大約只有1,000至1,500隻大草鶯。紅花嶺是本港大草鶯棲息密度第二高的區域，胡明川擔心若沒有合適管理，將威脅大草鶯生存。
憂蓮塘口岸損區內生態
綠色力量總監鄭睦奇表示，綠色力量蝴蝶普查員在2012至2018年間，在紅花嶺東北面紀錄到174種蝴蝶，佔全港的73%，當中有43%屬非常稀有或稀有，包括本港首次紀錄的樸喙蝶，以及在1981年後在香港再沒有紀錄的小嬈灰蝶。他續指，以往因為邊境禁區有交通等管制，所以間接保護生態發展。但紅花嶺北面的蓮塘／香園圍口岸料最快年底前通關，連接蓮塘香園圍口岸及粉嶺公路的香園圍公路則將於月底通車。擔心會進一步影響當地生態，認為政府有逼切性儘快設立郊野公園，以保護紅花嶺。
吳希文又指，紅花嶺早在2003年的「香港具景觀價值地點研究」中，已被評為具高景觀價值。一帶有不少古蹟，包括昔日用作邊防及控制非法移民的二級歷史建「麥景陶碉堡」，附近的設施、機槍堡等，相信在二十世紀作防衛用途。蓮麻坑的鉛礦遺址等，見證香港礦業歷史。
他強調，這次建議約1,120公頃的範圍中，超過95%為政府土地，政府較易進行規劃。團體已於在本月10日向漁護署提交聯合聲明。建議根據「指定郊野公園的原則及準則（2011）」擬定紅花嶺郊野公園的界限。根據該原則及準則，保育價值、康樂發展潛力、景觀及美觀價值為制定郊野公園的三大重要元素及固有準則，即使某地點包含私人土地，當局也不可機械式地視之為不把該地點納入郊野公園的決定性因素。為了對這些地方作更有效的保護與管理，上述眾多具高生態及人文歷史保育價值、景觀價值及康樂發展潛力的地點，應該成為紅花嶺郊野公園的一部份。◇
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