海航旗下的香港航空日前被香港保險公司藍十字(Blue Cross)踢出了公司單次旅遊保險計劃,這對陷於財務困境的香港航空來說是雪上加霜。

據財新網報道,藍十字1月3日向其商業合作夥伴發出通知說,公司單次旅遊保險計劃中,有關「航空公司倒閉」的特殊津貼將不再適用於選乘香港航空的客戶。根據藍十字旅遊險條款,如果航空公司在已購票乘客出遊前倒閉,乘客可獲特殊津貼賠償,根據不同保單,最高賠償額為1,000至2,000港元。

藍十字目前在其官方網站上已公佈這一政策變動,該政策從2019年1月7日起生效,直至另行通知為止。1月6日前獲發藍十字保單的乘客將不受影響。

報道認為,之所以藍十字取消香港航空旅遊保險計劃是因為香港航空過多次傳出陷入財困,該傳言近期再度發酵。根據香港媒體引述一份香港航空財務數據報告顯示,香港航空存在短期流動性疑似資不抵債的情況。香港空運牌照局近期亦曾要求香港航空披露財務狀況。

據港媒引述的財務報告顯示,香港航空在2018年上半年,持有高達59.75億港元短期借款,總流動負債達170.06億元,但總流動資產僅有138.75億港元,所持現金及現金等價物僅5.38億港元。

海航集團並未披露港航目前是否仍處於海航上市公司體系內。據海航控股2017年年報披露,海航控股對香港航空集團進行長期股權投資,截至2017年底投資額為人民幣19.23億元,2017年全年海航根據權益法確認投資港航獲益人民幣3254.7萬元。

海航集團近兩年一直處在變賣資產還債的窘境,雖然中共銀行系統恢復了對海航的信貸資助,但海航或其子公司還不時有債務問題傳出。