即便自駕車龍頭Waymo 距離「無人駕駛」仍遙遠

上星期三（12月5日），自動駕駛技術開發龍頭老大Waymo在亞利桑那的鳳凰城推出其商用自駕（self-driving）出租車——Waymo One，但科技網站arstechnica.com報道說，Waymo One遠未達到預期效果。因其並非完全無人駕駛，駕駛室內還坐著一名司機，並且也只是對那些參加過早先路測的少數公眾開放。Waymo雄心勃勃的高速出租車目標現在還實現不了。林達編譯報道

看來Waymo的技術演進比人們預期的要慢。最近數月對其在公路上測試情況的觀察報告說，左轉彎時又慢又不安全，並難以應對換線、併線和其它複雜路況。

Waymo是公推的業界領軍，早在2009年已開始研究自動駕駛技術，當時，大部份的科技和汽車行業還並未將其當成一回事。如今，如果Waymo做了18個多月的密集公共測試後仍未推出無人駕駛車，估計其它公司更不行。

近幾個月來，Waymo似乎對運行完全無人駕駛車減少了信心。Information網站的Amir Efrati寫到，「由於擔心安全問題，Waymo One添上了一名司機。事實上，目前尚不清楚無人駕駛車輛是否做足了測試。」

據Efrati在8月份報道，無人駕駛測試通常是「相對較小的住宅區，那裏車輛稀少。」這與《Arizona Republic》記者蘭達佐（Ryan Randazzo）的經歷相吻合，他兩年來跟蹤報道Waymo。由於家住鳳凰城，他能夠定期觀察Waymo車輛的行動，並與當地人交談，甚至花三天時間密切觀察Waymo車的路上表現。