美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）周三（11月28日）表示，他正在研究所有可用的工具，將從中國進口汽車的美國關稅提高到40%，這是中國目前對美國生產汽車徵收的進口關稅稅率。

萊特希澤在一份聲明中說，他正在按照特朗普總統指示的方向採取行動。

聲明顯示：「正如總統一再指出的那樣，中國（中共）富有野心的、以國家指導的產業政策，正在對美國工人和製造商造成嚴重傷害。我們將繼續向中方提出這些問題。到目前為止，中方尚未提出有意義的變革建議。」

「在汽車關稅方面，中國（中共）的政策特別令人震驚。目前，中國（中共）對美國汽車徵收40%的關稅。這是中國（中共）對其它貿易夥伴施加15%（關稅）的兩倍還多，是美國目前適用於中國生產汽車進口關稅27.5%的一倍半。在總統的指導下，我將研究所有可用的工具，以平衡汽車的關稅。」萊特希澤在聲明中說。

通用汽車公司11月26日宣佈，計劃削減多達14,800個工作職位，並終止五個北美工廠的生產。特朗普隨後說，他告訴通用汽車公司首席執行官巴拉（Mary Barra），她應該停止在中國生產汽車，轉而在俄亥俄州開設一家新工廠，來取代該公司計劃停產的幾個工廠。

目前，美中貿易戰尚未有緩解跡象，美方對2500億美元中國商品徵收10%或25%的關稅，中共對1100億美元美國商品徵收報復性關稅。

在11月30日和12月1日的G20峰會期間，美國總統特朗普與中國國家主席習近平將進行貿易會談，他們將於12月1日在阿根廷布宜諾斯艾利斯共進晚餐。

白宮首席經濟顧問拉里·庫德洛（Larry Kudlow）周二（11月27日）表示，目前，中方對特朗普提出的貿易要求的回覆無法令人滿意，但習特會提供了一個打破貿易僵局的機會。

「習主席有機會改變這些會談的基調和內容。特朗普總統表示他是開放的。現在就看習主席是否也態度開放。」庫德洛說。

庫德洛表示，在20國集團峰會期間，特朗普將專注於中共涉嫌盜竊知識產權、美國公司在中國的所有權、黑客行為，以及關稅和非關稅壁壘等問題，最終目標是「零關稅、零補貼和零貿易壁壘」。

他認為，北京「必須做得更多」，才能解決美國的擔憂。

特朗普周一在接受《華爾街日報》採訪時表示，他將按照計劃，在2019年初，將2000億美元中國商品的關稅稅率從10%提高到25%。如果美中在阿根廷會談後無法達成協議，他將考慮對剩下的2670億美元中國商品徵收關稅。

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