美國農業部8月6日發佈的報告顯示，三星期以來第一批美國大豆船啟航運往中國。這表明中共當局從7月6日開始對美國產大豆加徵關稅後，仍在進口一些美國種植的大宗商品。
彭博社報道，根據美國農業部的一份報告，貨船貝蒂斯（Betis）於7月29日從華盛頓卡拉馬碼頭出發前往上海。發貨方是加華隆集團（Gavilon），美國內布拉斯加州的一家飼料、食品與燃料供貨商。
貝蒂斯號是自6月中旬以來第四艘從美國海岸出發的美國大豆船。根據彭博社彙編的航運數據，之前的三艘美國大豆船中只有一艘實際完成交付。
森特科斯先鋒號（Cemtex Pioneer）在當地時間周一下午抵達南通港口，這是中共政府7月對美國大豆加徵25% 的進口關稅後，第一艘美國大豆船到貨。
而於7月6日關稅生效當天狂奔抵達大連港的「飛馬峰號」（Peak Pegasus）貨船，船上運載7 萬噸美國大豆，至今仍在港口外等候。該艘貨船的中國買家是中國儲備糧管理公司。
因全球大豆市場基本供需平衡，外界認為，中共當局對美國大豆加徵關稅，並不明智，因為美國大豆被擋，誰也填補不了中國市場的大豆缺口。
有研究報告指出，中國預計需要購進1,500萬噸加徵關稅的美國大豆，最大的影響或出現在9月新上市的美國大豆銷售上。
荷蘭合作銀行最近的研究報告估計，中國可能不得不購買多達1,500萬噸加徵關稅後的美國大豆。而中國國內大豆客戶至少在短期內不太可能轉嫁增加的成本，這將進一步損及本已很低的利潤。◇
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