港鐵黃竹坑站第三期昨截標，項目總樓面逾150萬方呎，私家車車位逾420個，預計補地價達129.71億元，創港鐵項目歷來新高。有民間團體認為公營房屋以及社福用地供應短缺，港鐵不應只顧在港鐵站上蓋發展豪宅項目。
由多個政黨及民團組成的土地公義聯合陣線共十多人昨日到港鐵九龍灣總部抗議，他們高呼「土地屬於人民，官商勾結可恥」。團體強調港鐵作為公營機構，應負公共責任，善用港鐵站上蓋興建公屋、居屋及院舍。
又認為政府向港鐵批出南港島綫的物業發展權，並非只用來資助鐵路項目，但港鐵取得地皮的物業發展權後，只顧發展物業，與地產商分紅。又指據港鐵2016年年報，港鐵正管理96,000個住宅單位，旗下有13個商場，物業租賃和管理業務收入達474.1億元。
工黨李卓人指，港鐵年賺140幾億，票價一直加，上蓋用來發展，益了地產商在周邊範圍發達。質疑為何港鐵上蓋不可以用來建公屋、建居屋、建院舍。「這是我們民間的標書，我們要拿回條『鐵』的上蓋讓香港市民安居。」港鐵派員接收抗議人士的「民間標書」。◇
------------------
🏵️《九評》20周年👉🏻 https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
💎成為會員 📧訂閱電子報
https://hk.epochtimes.com/subscribe
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
