董事長王健在法國出差期間意外身亡,給深陷債務危機正值風雨飄搖的海航,又增添了諸多待解的謎團。據外媒披露,除了王健、陳峰,海航內部還有一鮮為人知的人物,也在操控著一股勢力,他就是王健的弟弟王偉。

《紐約時報》於今年3月28日發表了一篇題為《鮮為人知的海航操盤手》的文章,披露了王偉的多重身份以及操控海航資產運作等部份細節。

文章開頭說,海航集團曾支付約8.7億人民幣,從一名前微軟高管的公司奧基高爾夫(Oki Golf),購得其在華盛頓州的八處高爾夫球場。

而這筆生意並不是海航直接與高管洽談的,最先是通過中國一家小公司西海岸高爾夫(West Coast Golf)與高管接觸,該公司負責人自稱,他代表了一些富有的中國投資者進行運作,其中包括一家香港公司。

一年後,中國大型集團公司海航集團突然冒了出來,花巨資達成了這筆生意。

而這兩家公司有著重要的聯繫,西海岸高爾夫公司的負責人王偉,是海航董事長王健的弟弟。

文章披露,王偉雖然低調,但一直是海航內部一股鮮為人知的勢力,並起著重要的作用。他負責在幕後策劃投資、建立供應鏈和轉移資產。

海航在德意志銀行(Deutsche Bank)、希爾頓酒店(Hilton Hotels)和瑞士國際空港(Swissport),擁有近1,000億美元的收入和股份,王偉在運作過程中均起了重要作用。

此外,王偉還建立了一個平台,幫助公司內部人士以及他們的家屬將海航收購下來,把國有企業的控制權轉移到私人手中。

文章披露,大約十年前,王偉還成為大連萬達的主要投資者之一。王偉的另一家投資公司於2008年前後在重慶市購買了三峽銀行的一大筆股權。

近幾年,海航在海外的大肆收購使它背負了巨額債務。《香港經濟日報》報道,2016年前十大海外併購交易中,海航佔據了三席,其在海外的累計投資高達450億美元。據資料顯示,海航目前承受債務約6,000億元人民幣。

海航還有著奇怪的股權結構,美國紐約執業律師葉寧對自由亞洲電台表示,主要的股東都作出了保證:一旦去世,他們所有的股份將全部捐給美國慈善基金。如果主要的股東都去世的話,海航就成為一個非營利組織。但是它幹的活兒,是營利的活兒。很顯然,海航很大程度上是在替中共最高層的大佬們持股。還有傳聞指多名高層股東實際只是為不同派系的高官家族代持股份。

此前《新紀元》報道過海航成立的背景,其創始者之一陳峰,在時任海南省省長劉劍峰的支持下獲得了資金,劉劍峰是海航創業時的關鍵人物,而其後台江澤民和曾慶紅是海航的大靠山。