海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健近日離奇墜亡，引發海內外關注。他在去世前曾接受陸媒專訪時說：「做企業很難，好也不行，壞也不行。好，有人來搶你，壞，有人害你。別人來害你、搶你。你給不給？你告訴我怎麼辦？」
王健：如別有用心的人來害你，怎麼辦？
7月4日，海航集團官網發佈訃告：海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，於當地時間7月3日不幸離世，享年57歲。
《中國經濟週刊》7月5日報道，今年4月12日，王健在海航總部接受該刊專訪，這次獨家專訪持續了4個多小時，擬定計劃逐一發表。但始料未及的是，專訪文章尚未發表，就傳來專訪對象離世的噩耗。
王健談到這25年來經營海航的艱辛時感嘆道：「做企業很難，好也不行，壞也不行。好，有人來搶你，壞，有人害你。如果別有用心的人來害你、搶你。你給不給？你告訴我怎麼辦？」王健提高了音量，情緒有些激動。
這種不安是來自險惡的商業競爭，還是其它方面，不得而知。但可以肯定的是，這種不安感在很大程度上影響了他對股權處置方式的選擇。
去年7月24日，海航集團公開聲明：目前海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空間接擁有。
其中，分別設立在境內外的慈航基金會目前擁有海航集團50%以上股份（海南慈航基金會持股22%、Cihang Foundation持股29.5%），12個自然人股東（均為海航集團創始人和高管）持股47.5%，海南航空持股0.25%。陳峰、王健分別持股14.98%，為最大自然人股東。
這份公開聲明稱，基於所有股東的個人承諾——在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份，基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終，海航集團將由慈善機構持有。王健告訴媒體，將創始人團隊的股權全部捐出去是他的提議。
如今，王健突然離世，有關其所持股份的歸屬坊間已有諸多猜測。
在《中國經濟週刊》的這次專訪中，不經意間，王健還透露了關於股權的他的一個新的打算和安排：在香港成立一家新的慈善基金會，將在美國的Cihang Foundation部份股權轉給這家香港的基金會。
據報道，目前設立在境內外的慈航基金會擁有海航集團50%以上股份（海南慈航基金會持股22%、Cihang Foundation持股29.5%）。
4月12日，《中國經濟週刊》記者還採訪了海航的多位聯合創始人，但沒有機會採訪到海航集團聯合創始人、董事局主席陳峰。
6月14日，海南省政協主席毛萬春到海航集團調研。在調研座談會上，王健和陳峰都做了表態。
海航多名高層傳為高官家族代持股
王健一直是海航集團融資和資本運作的決策者和操盤者。2015年海航集團躋身世界500強，並在2017年升至第170位。
2017年6月，中共監管部門點名海航集團等公司以海外併購的名義向海外轉移資金。之後銀行基本停止對這些公司的貸款，海航資金鏈開始緊張。資金鏈危機於2017年年底集中爆發。有媒體披露，中共當局在6月18日同意為其「止血」，即幫其籌集資金。
海航集團成立10幾年即迅速成為中國最大的民營航空公司，但其股權結構一直很神秘。2016年，前十大海外併購交易中，海航系佔三席，累計海外投資高達450億美元。海航亦被稱為中國最神秘企業，其興衰與北京政潮息息相關。
據報道，近年海航集團的海外收購計劃，多數由王健操盤，去年起在全球拋售資產，亦主要由其負責。報道說，半個月前，海航高層發生一些細微的變化。集團高管發給王健的請示文件，要抄送一份給陳峰，這在過去兩年是沒有過的事。
資深時政評論員唐靖遠告訴大紀元說：「包括王建他們所持有的股份很可能都不是他本人，可能是一個白手套，他只不過是代替中共高層一個或者是幾個家族去代持。說白了這些人都只不過是個演戲的木偶。真正操控整個龐大的海航集團、安邦或者是明天系這樣的一些集團，背後的受益人、操控者，其實是中共高層不同的權貴家族，其實就是這麼一個關係。」
時政評論員夏小強表示，此前海外媒體一直有報道，稱海航與曾慶紅家族關係密切，曾得到曾慶紅的支持和照顧。據海航集團官方消息，曾慶紅是在公開場合給海航發展「高度評價」的最高層官員。海航背後的政治大佬究竟是誰，還需要更多的證據和資料來進一步證實。至少從現在看來，江澤民和曾慶紅難逃干係。
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