日前，海航集團董事長王健在法國意外身亡，引發輿論關注。有知情人透露，王健突然離世，令海航集團總部一片慌亂。有報道稱，王健的意外死亡讓本已負債累累的海航前景不明朗。
7月4日多方報道，57歲的王健，在法國公務考察期間遊覽普羅旺斯的阿維尼翁時，意外跌落導致重傷，隨後陷入昏迷，經搶救無效，於當地時間3日去世。
大陸微信公眾號「獸樓處」4日發表的文章寫道：「朋友早上對我說，今天上午海航總部一片慌亂，董事局很多宣傳資料都封存了，似乎發生了大事，馬上有一個公告要出來，萬萬沒有想到，這是一個訃告。」
據報道，海航集團董事局主席陳峰已飛往法國，其他在外高管正趕回海口總部。
據《蘋果日報》報道，陷入財困的海航，現正處於生死關頭，王健突然離世令公司前景增加不明朗因素。海航集團股權結構神秘，有傳聞指多名高層股東實際只是為不同派系的高官家族代持股份。
美國紐約執業律師葉寧對自由亞洲電台表示，海航有著謎一般的股權結構，其公佈的自然人股東很有可能是中共大佬的「白手套」。
「他們很奇怪，主要的股東都作出了保證：一旦去世，他們所有的股份統統捐給慈善基金。那麼這樣一來，如果主要的股東都去世的話，海航就成為一個非營利組織。但是它幹的活兒，是營利的活兒。很顯然，海航很大程度上是在替中共最高層的大佬們持股。」
據《華爾街日報》等外媒之前的報道，海航的兩名大股東都聲稱只是「代海航持有這些股份」。多家外國監管機構因無法核實海航的股東身份而叫停其在海外投資項目。
海航近年在海外的大肆收購使它背負了巨額債務。《香港經濟日報》報道，2016年前十大海外併購交易中，海航佔據了三席，其在海外的累計投資高達450億美元。據有關資料，海航目前承受債務約6000億元人民幣。
2017年6月，中共監管部門點名海航等公司以海外併購的名義向海外轉移資金。之後銀行基本停止對這些公司的貸款，海航資金鏈開始緊張。資金鏈危機於2017年年底集中爆發。
有媒體披露，中共當局在6月18日同意為其「止血」，即幫其籌集資金。彭博社此前引述消息人士的話說，中共高層認為海航遇到的僅僅是流動性問題，所以支持海航融資，説要給企業機會。
《蘋果日報》報道說，由於海航的政商資源是其最大靠山，其中一個關鍵創辦人離世，令人脈斷絕，或影響其賣產或融資計劃。
近幾年海航斥資幾百億美元，在全球各地收購金融公司、酒店、房地產和其它資產，與萬達、復星和安邦並稱為海外併購「四大天王」。據報，王健一直是海航融資和資本運作的實際操盤手。
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