近日，甘肅省一耗資16億扶貧路被曝是豆腐渣工程，且「整改」只是走走過場。有民眾表示，工程建築偷工減料、貪污腐敗是非常司空見慣的。
據陸媒4月1日報道，甘肅省臨夏東鄉縣屬國家級貧困縣，連接臨夏州折橋鎮和蘭州市達川鎮的折達二級公路是耗資16億的「扶貧路」，於2009年8月開工建設，2013年12月交工投入營運。公路從建成起就被舉報「工程質量差」，當地百姓稱之為「打折路」。公路的考勒隧道內部原設計「雙層鋼筋」，施工後變成了「單層鋼筋」，嚴重偷工減料。
此後，相關部門曾對該隧道封路進行加固整修，原計劃2017年11月28日完成。官方處理報告顯示，施工方核工業西北工程建設總公司對考勒隧道加寬段進行加固處理，方案已通過審查，2017年11月10日，「施工單位已進場」。
但據當地村民表示，隧道正常通車，從來沒見過封路維修。有東鄉村民說：「坑坑窪窪，路不好走。」「事故相當多。」所謂的整改，不過是在隧道內塗上水泥和塗料覆蓋。隧道內路基的裂縫、牆面的裂紋隨處可見，有的地方的裂縫接近一厘米，有的裂縫橫跨整個隧道。
隧道建設的施工方核工業西北工程建設總公司卻回應稱，「加固半年了。」
遠大路業公司負責人、隧道整改專項調查組成員之一的孫國生承認，「（施工隊伍）進去了在那等著呢沒事幹，所以就把隧道重新粉刷了一遍，粉刷了一遍以後最終這個方案還沒有出來，施工隊伍就走了。」
甘肅省公路管理局建設管理處副處長楊愛明說，這個事情在當地「已經畫上句號了」。他表示，公路局只是行業監管，「也管不了人家」。
其上級單位甘肅省交通廳信訪辦的工作人員稱，這不屬於交通廳能管的事，「你去找交警啊！出大事故了你不找交警啊？」
對此，有民眾對自由亞洲電台表示，工程建築偷工減料，引起的貪污腐敗是非常司空見慣的。對老百姓來講，誰要監督誰就有可能受到報復，誰要是抵制誰就受到打壓。官媒沒辦法壓了才不得不去報道。當然真正要是出現一些問題，能壓的還是會壓。
甘肅維權人士李大偉對自由亞洲電台表示，東鄉是一個非常貧困的縣，民眾的文化程度不高，民眾都沒辦法生存了，因為太貧困了。扶貧中老百姓真正得到的很少，例如民眾拿到人民幣200元，但在單子上打到1千元也會答應，因為不答應，可能200元也拿不到。
事件曝光後，4月1日，甘肅省公路局副局長趙書學、省公路局建設處處長廖海東、副處長楊愛民等六名官員被停職和調查。◇
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