中共推行的「社會信用系統」近期有了新動向：5月1日起限制有嚴重失信紀錄的民眾搭乘火車和飛機。
據中共國家發改委16日發佈的通告稱，在鐵路或航空系統內有危害安全或造假舉動，如偽造票證或冒用證件、強佔登機通道、妨礙公務等，在社會保險、證券期貨、重大稅收、財政性資金管理使用等領域有違法行為者，均會被限制搭火車和乘飛機。
從5月1日起，這些人將因違法和失信程度不同，受到180天內禁搭火車及一年內禁乘民用航空飛機等不同懲罰。
大陸網絡作家荊楚對大紀元表示，中共這種作法很有可能成為其全面監控民眾的工具，尤其是給異議人士或者是其他中共不滿意人士的人身安全造成威脅。
「人權觀察」（Human Rights Watch）2017年年底發佈消息表示，大陸律師李肖霖於2016年在網上購買機票被拒，才發現他被法院列入黑名單。
中國問題專家馬曉月（Mareike Ohlberg）1月5日在瑞士媒體《新蘇黎世報》上發表的一篇評論文章中提醒民眾：中共即將構建起來的「全民誠信積分體系」，將會變成一個被中共利用來對全體中國國民的一切言行，乃至其社會生活的方方面面進行嚴密監控的體系。
荊楚說：「中共一直喜歡搞表面上的冠冕堂皇。就像網絡上的『掃黃打非』，其目的是遏制政治性言論，順帶關停傳播真相的網站。」
「中共建立這種系統，而其自身上下全部是謊言，從來不尊重事實。」他列舉到中共的喉舌，「民間稱央視是遭殃電視台，《人民日報》是愚民日報」，全是中共意志的傳聲筒；而整個教育系統則變成洗腦民眾的另一機構。
中共這種「社會信用系統」規劃於2014年就被國務院提出。當時的「社會信用體系建設規劃綱要」聲稱要在2020年建成此體系。
北京時政觀察人士華頗曾表示：「採取這種手段，一是監控，二來它會給一些公民打上一個標籤，進行歧視、打壓，這是不可避免的，用心非常險惡。對政府說『不』的公民，那就可以說你信用不好。」
但是對於有背景的中共官員，荊楚認為這些所謂的「信用系統」根本就不會起到任何作用。
荊楚說，「有權力的人能為所欲為，對老百姓則嚴酷限制，就是中共這個官本位社會的結果。而正常社會的官則是德行在先。」
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