美國電動車大廠特斯拉（Tesla）公佈第三季每股調整後虧損2.92美元，創下公司成立以來單季最大虧損，也差於分析師預期的2.29美元，主因是平價電動車款Model 3量產遭遇困難，而該款電動車的推出則是該公司股價今年上漲的主要動能，該股周三（1日）聞訊下挫3.15%至321.08美元，盤後續挫近5%。

特斯拉原先預期Model 3每周量產5,000輛的目標可在今年底達成，現在已推遲到明年第一季。部份專家擔心，若技術瓶頸未能順利排除，明年底Model 3的周產量可能僅達2,500至3,000輛。

該公司第三季的營收為29.8億美元，稍優於市場預期的29.5億美元，其中Model S和Model X交車25,915輛，Model 3僅交車222輛。

特斯拉在致投資人的信中表示，Model 3的生產速度緩慢增加，但其高度自動的生產線卻遭遇困難，該公司正持續解決初步瓶頸中，但供應鏈和生產流程基本上仍無問題。

自7月發佈Model 3後的三個月期間，特斯拉僅出貨222輛Model 3，遠低於當初設定的目標1,500輛。特斯拉宣稱目前客戶預訂Model 3的數量高達40萬輛，因此解決生產瓶頸已成為該公司的當務之急。

除了量產瓶頸待克服外，特斯拉還面臨了電動車市場競爭加劇的威脅，高端市場面臨了保時捷、奧迪、奔馳等車廠的俯視，低端市場則有福特、大眾和日產等車廠的進逼，部份報道更稱有些Model 3潛在的客戶已轉向購買通用的Chevrolet Bolt電動車。

特斯拉第三季虧損6億1,940萬美元，差於去年同期的獲利2,190萬美元。帳上現金有35億美元，預計第四季資本支出10億美元，主要用於支付Model 3生產設備和超級工廠（Gigafactory）的支出，該公司同時表示將在11月16日發佈全電動半掛卡車（Tesla Semi）。

公司預期第四季Model S和Model X的交車量將下滑10%左右，主因是部份人力轉至生產Model 3，今年Model S和Model X的交車量將達10萬輛。

特斯拉今年股價仍然大漲逾50%，超過通用的23%和福特的2%，不過該公司股價自今年高峰的385美元已回跌16.6%，特斯拉市值曾風光超越通用，成為美國最大市值車廠，如今市值已降到535億美元，差於通用的612億美元。

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