隨著電動汽車迅速普及，私人交通的最後一個領域也在向環保替代能源開放。隨著電池和電動引擎科技不斷進步，一些生產廠商正在試驗安靜、容易保養、價格便宜的輕型電動飛機。
汽油動力的飛機很吵，而且很貴。它們排放出有毒的氣體。電動飛機更安靜、更廉價，而且是零排放，同時更安全。
美國通用航空製造商協會的彼得邦斯說：「如果你關心飛機的安全性，那麼來看，電動引擎的可靠性要大大超過我們現有的傳統的內燃引擎」。
電動飛機技術上唯一的缺陷是航程短，但是隨著更好的電池出現，這個問題也會得到解決。
最著名的電動飛機是「陽光動力2號」，這個飛機裝備了太陽能電池，完成了環球飛行。美國太空總署也一直在試驗電動推進器。商用公司已經在航空展上展示他們的電動飛機。
德國生產商西門子公司有一種輕型的兩座飛機，甚至可以牽引滑翔機。
斯洛文尼亞蝙蝠飛機公司生產的「阿爾法電動」型飛機，有機上電腦，可以預測故障並切斷有問題的電池塊。
美國通用航空製造商協會的彼得邦斯說：「現在人工智能的處理時間已經達到這樣的水平，而且可以植入冗餘設計，這樣我們就可以提供非常安全，而且操作簡單，極為可靠的交通工具」。
電池充電通常需要45分鐘到2小時，飛行時間大約為半個小時，這使得電動飛機只適合訓練。
還有一個障礙，那就是缺乏規定標準。這也是困擾自動駕駛汽車的問題。美國通用航空製造商協會正在努力就有關電動飛機的標準達成一致。
美國通用航空製造商協會的彼得邦斯說：「這將成為國際接受的這類交通工具獲得認證的標準，一些公司在一個國家研發，但希望他們的設計在世界各地得到認可和批准，統一的電動飛機標準對他們是一個很大的幫助。」
專家表示，電動飛機可能在5年內投入商業生產。◇
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