10月12日,胡潤研究院發佈《胡潤百富榜2017》,中國海航集團(下稱海航)6高管首次上榜。此前,海航股權結構遭質疑,神秘前股東挪海航千億資產成謎。

海航集團登胡潤百富榜的6高管分別為:海航董事局主席陳峰、海航董事局董事長王健,兩人資產同為150億元;海航董事局副董事長陳文理,資產為40億元;李菁、譚向東、李先華,資產同為30億元。

據了解,陳峰和王健各持海航近15%股份,包括李菁、譚向東、李先華在內的其餘10名高管持有剩餘股份,但均不超過4%。

海航是近幾年在海外併購的中資明星企業之一。今年,在美國的中國富商郭文貴指責中共官員及親屬為海航幕後股東,外界由此質疑海航股權結構。其中有兩個海航前股東為神秘人物。

英國《金融時報》曾報道說,海航集團在首次披露的股權結構中出現過一名叫做貫君(Guan Jun)的私人投資者,其曾將持有海航近30%的股權捐給海航在紐約成立的慈航基金會。

目前,海航資產超過1萬億元人民幣,因此貫君的30%股權的資產高達3,000億元。

關於上述近30%的股權來源,文章稱,貫君於2016年是從香港商人拜斯(Bharat Bhise)手中購得。但交易內容不得而知。

7月24日,海航給員工的公開信中提到海航的股權結構,但附屬股東名單中未出現自然人股東貫君。

當月,海航CEO譚向東接受《金融時報》採訪時稱,貫君和拜斯以前只是為海航「代持」股份,拜斯在2016年將大部份股權轉讓給了貫君。

9月底,路透社獨家採訪了印度裔美國人拜斯。拜斯稱,在成立慈善機構前,海航高管請求他代持股份,他大概自2004年起開始代持這些股份。他只是以信託形式持有,那些從來都不是他的股份,他也未從中獲得酬勞。

他稱,2016年,海航董事會從他手中收回了這些股份。根據2016年6月的工商紀錄,拜斯有把其名下千江源的股份轉讓給貫君。

當被問及跟他同樣持有過海航大股份的貫君時,拜斯稱沒見過。

網民表示,拜斯上述講話,其實變相承認其曾為海航「白手套」。

而曾挪移海航千億資產的神秘人物貫君究竟是誰,目前仍是個謎。