10月12日，胡潤研究院發佈《胡潤百富榜2017》，中國海航集團（下稱海航）6高管首次上榜。此前，海航股權結構遭質疑，神秘前股東挪海航千億資產成謎。
海航集團登胡潤百富榜的6高管分別為：海航董事局主席陳峰、海航董事局董事長王健，兩人資產同為150億元；海航董事局副董事長陳文理，資產為40億元；李菁、譚向東、李先華，資產同為30億元。
據了解，陳峰和王健各持海航近15%股份，包括李菁、譚向東、李先華在內的其餘10名高管持有剩餘股份，但均不超過4%。
海航是近幾年在海外併購的中資明星企業之一。今年，在美國的中國富商郭文貴指責中共官員及親屬為海航幕後股東，外界由此質疑海航股權結構。其中有兩個海航前股東為神秘人物。
英國《金融時報》曾報道說，海航集團在首次披露的股權結構中出現過一名叫做貫君（Guan Jun）的私人投資者，其曾將持有海航近30%的股權捐給海航在紐約成立的慈航基金會。
目前，海航資產超過1萬億元人民幣，因此貫君的30%股權的資產高達3,000億元。
關於上述近30%的股權來源，文章稱，貫君於2016年是從香港商人拜斯（Bharat Bhise）手中購得。但交易內容不得而知。
7月24日，海航給員工的公開信中提到海航的股權結構，但附屬股東名單中未出現自然人股東貫君。
當月，海航CEO譚向東接受《金融時報》採訪時稱，貫君和拜斯以前只是為海航「代持」股份，拜斯在2016年將大部份股權轉讓給了貫君。
9月底，路透社獨家採訪了印度裔美國人拜斯。拜斯稱，在成立慈善機構前，海航高管請求他代持股份，他大概自2004年起開始代持這些股份。他只是以信託形式持有，那些從來都不是他的股份，他也未從中獲得酬勞。
他稱，2016年，海航董事會從他手中收回了這些股份。根據2016年6月的工商紀錄，拜斯有把其名下千江源的股份轉讓給貫君。
當被問及跟他同樣持有過海航大股份的貫君時，拜斯稱沒見過。
網民表示，拜斯上述講話，其實變相承認其曾為海航「白手套」。
而曾挪移海航千億資產的神秘人物貫君究竟是誰，目前仍是個謎。
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