6月12日中午11時50分，廈門航空一架由北京飛往廈門的航班，在首都國際機場準備起飛時，左翼逃生滑梯突然被放下，爆料網民指，一名女乘客因好奇觸碰了應急逃生滑梯按鈕。
當時正在該航班上的網民「@Guage」爆料稱，只聽到「砰」的一聲巨響，透過窗戶看到逃生滑梯從飛機上展開。有乘客議論說是有人不小心觸碰到了應急逃生滑梯的按鈕。
另一網民「@歡樂的雲端之上」則稱，「哎，今天某航被旅客放了一滑梯⋯⋯據傳經過是：後兩排的旅客，聽到乘務員說只能在緊急情況下才能觸碰，她想試試正常情況下碰了會怎樣⋯⋯好奇害死貓。」
隨後，機上乘客全部下飛機返回候機樓休息。原定上午10時55分起飛的航班為此延誤至下午3時20分才起飛。
此事引來網民議論，「愈是不讓碰愈有人想碰，這個算是強迫症吧？」「就因為不守規矩，耽誤了全機艙的人，規矩這東西很重要，不能丟。」「這放一次滑梯少說也得20萬吧。」「賠錢，不賠不能走。」「這種人拉入黑名單吧。」
目前，廈門航空未就此事發佈消息。
「誤開」安全門事件屢見不鮮
乘客「強行」或「誤觸」飛機安全門、逃生梯的事件在大陸時有發生。
2016年10月28日，廣州白雲機場一航班在落客過程中，有旅客李某打開了飛機應急滑梯。李某後來被行政拘留13天。
2015年11月2日，廣州白雲機場一航班剛落地，一名九十後男子將右邊的3號緊急逃生門打開，觸發充氣滑梯彈出，據其解釋是著急回家，想從緊急出口下飛機。後被索賠2.7萬元人民幣。
2015年3月14日，烏魯木齊機場一航班，熊某上機後便打開了安全門，自稱他以為那是像公共汽車裏的扶手。
2015年2月9日，南航一航班上，一乘客因私自打開安全門，被公安帶走拘留10天。該乘客認為「此門無關緊要」。
2015年1月12日，西部航空一航班抵達重慶落地滑行完畢，一名男性旅客擅自打開應急出口，導致應急滑梯被釋放。據查是「手誤」，該乘客承擔了3.5萬元人民幣的損失。
2014年12月15日，廈航MF8453航班在杭州蕭山機場準備起飛，一名男子突然打開了安全逃生門，稱自己只是想開窗透透氣。
2014年12月8日，由西安飛往三亞的東航MU2331航班降落到三亞鳳凰機場沒多久，一名男乘客拉下飛機安全門上的把手，導致飛機右側應急逃生門滑梯被放出，造成約10萬元經濟損失。該名乘客隨後被機場公安帶走調查。
安全門為何頻頻被「誤開」
網絡一篇評論文章《誤開飛機安全門事件帶來的警醒》表示，任何在飛機上的不文明不安全行為，都會給飛行安全帶來極大隱患。如果逃生門在飛機高速滑行或飛行時被擅自打開，會令氧氣突然流失，輕則機內物品被吸出艙外，重則艙門邊的旅客被強大氣流扯出機外，甚至飛機當場解體。所以，乘客隨意打開安全門，無論是有心還是無心、有意還是故意，其對乘客生命的潛在危害，都是難以估量的。
文章認為，誤開飛機安全門事件，即暴露出機場方面管理上的漏洞，也顯示有些「任性」的人，無視規定，罔顧他人安全。
文章引述一名律師的話，旅客行使相應權利要有邊界，權利不能濫用，更不能漠視他人的權利。擅動飛機緊急出口性質非常嚴重，不僅影響同航班的其他旅客出行，也很容易造成機場秩序混亂，乃至影響到航空安全。
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