德國福士汽車（Volkswagen）去年爆出其柴油車排氣數據造假的醜聞，福士在今年6月同意創紀錄金額的和解方案，願賠償美國車主及政府高達147億美元。周二，美國三藩市地方法院批准這項和解方案。 美聯社報道，美國地區法院法官查理斯‧佈雷爾（Charles Breyer）簽署了這項美國歷史上最大汽車業醜聞的和解方案。

和解方案涉及475,000名福士和奧迪2升四缸柴油發動電單車款的車主。福士表示，下周二將開始買回受影響車輛。

大多數車主預計會將他們的汽車賣回給福士，福士公司除了買回受影響汽車，還需支付車主5,100美元到10,000美元的現金補償。

佈雷爾說：「結算是公平、合理和充份的。」他表示，優先考慮的是儘快讓這些汽車離開道路，和解協議完成了這一點。污染汽車氮氧化物的排放量高出正常量的40倍，可能導致人類呼吸問題。

數據顯示，336,612名2升柴油機的車主已經註冊結算，3,298名選擇退出。根據6月份達成的和解協議，福士同意支付100.33億美元，用於回購車輛和補償車主；並投入47億美元，用於環境修復和研發零排放技術。

這並不意味著福士「尾氣門」事件的終結。該公司仍需應對8.5萬輛3.0升柴油發動機汽車的賠償問題，並因違反美國《清潔空氣法》而面臨美國司法部的罰款。此外，該公司還面臨來自美國至少17個州的訴訟和索賠要求。

2015年9月，福士汽車向外界承認，使用特殊軟件操縱柴油汽車的尾氣測量值。當汽車接受尾氣排放檢測時，排放系統顯示達標，但平時使用時，廢氣排量超標，最高甚至可達法定標準的40倍。據統計，尾氣門醜聞涉及48萬美國車主，850萬歐洲車主，全球一共大約1100萬輛柴油車受到波及。◇ 

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