深圳寶安機場為增加航班升降數量,即將加建第三條跑道。香港機場發展關注網絡及環保觸覺的分析指,深圳擴建三跑後將進一步影響香港機場第三條跑道的運作,兩者安全衝突將有增無減,敦促政府向公眾交代深圳機場擴建對香港三跑的影響,以及公開相關「空域方案」。

深圳機場網站上月公佈三跑工程簡略版環評報告,顯示深圳三跑籌備已近尾聲,即將動土。香港機場發展關注網絡發言人巫堃泰稱,從深圳三跑規劃圖所見,三跑位於現時第二跑道對出,屬「窄間距」跑道,主要作用是與第二跑道進行平衡起飛及降落。此舉勢增加升降量,導致「更少空間讓香港三跑有足夠地方進行緊急復飛」。而深圳三跑據報將於2018年落成。

巫堃泰續說,運輸及房屋局局長張炳良早前稱,粵、港、澳三方協議只考慮深圳機場有兩條跑道,質疑屆時空域協議是否要重新商討。他相信深圳增建三跑後將令香港三跑更「無路可走」。而早前兩團體多項調查,已指出香港三跑將與深圳機場約四成降落航班航道互相交錯,有不可忽視的撞機風險。

兩團體認為,香港三跑環評司法覆核未有結果前,當局不應於8月1日「偷步」填海及徵收機場建設費。兩團體將於本周日聯同其它組織在機場入境大堂舉行集會,促當局暫緩方案。◇