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2016 Subaru Crosstrek,最早出自一個非常簡單的想法,那就是在5門Impreza的平台上,打造一部有SUV風格的轎車,用全輪驅動和升高的車身,裝扮成真正SUV的模樣,當然了,也具有一些SUV的功能。  

 2016版與之前的版本相比,沒有太大的變化。前臉包括大燈和格柵作了簡單的修飾。可選裝盲點監測系統和後交叉視頻監視。混合動力版採用了一個閃亮的黑色進氣格柵,以示陣容規模。此外Subaru的EyeSight安全系統和安保服務也可以在高配置和限量版上見到。 

一般說,人們對Crosstrek的外觀普遍接受,特別是大膽的用漆,使這款很像SUV的轎車更具活躍的親和感。也許這麼說並不公平,Subaru畢竟使它的離地間隙抬高到8.6英寸。而盡量保持流線的車身和堅實的車尾,使它溫馴中透出了幾分剛毅。黑色的非金屬防擦邊極富質感和裝飾效果,並向周圍的空間宣示著主權。

 測試車使用的是Subaru為2016年式Crosstrek新增的Hyper Blue水藍色,好消息是Crosstrek的Hyper Blue不像BRZ及WRX STI的只有限量推出,只要你到Subaru車行便可訂購一輛擁有亮麗淺藍色的Crosstrek。 

內部裝飾基本遵循了簡約的風格。寶石般光亮的紅色停車雙蹦蹬按鈕在主控台上非常搶眼,讓人忍不住要去摸一摸。4塊液晶顯示屏把不同的信息完全區分開,各種主要信息可以想看就看,而不需要通過選擇鍵去查找,非常好用。軟件方面,流行的功能基本沒有缺席,無線電和 CD音響、藍牙音樂流以及通訊信息,倒車攝像頭、USB / iPod接口和方向盤音響控制,信息的提供得心應手。手動調整的前排座椅坐姿舒適,但略微欠缺側向支撐,在機動狀態下身體需要更多的肌肉組織參與抵抗側向的受力。 

動力裝置採用一台2升4缸對置引擎,最大功率148匹馬力,最大扭矩145磅呎。配備手自一體CVT自動變速箱。這是一台非常沒有城府的引擎,它的一切能力都顯示在表面。踩下油門的第一時間,它就貢獻了它的全部所能,因此它給人的第一感覺就是非常靈動、輕快。但是在動力上,如果你還想要更多的就是奢望了。變擋過程非常順滑,不管是陡坡還是加速,表現都很積極。還有一款5速手動變速箱版可供選擇。 

大約300公里的測試歷程,綜合路況的平均油耗為9.1升/百公里(26英里/加侖)。有人說這個表現並不怎麼出色。但是看看Crosstrek全時四驅的SUV範兒,也是有情可原。 

Crosstrek將動力輸入所有4個車輪,再加上略微升高的離地間隙,使它能夠暢順地通過泥濘道路上的車轍。平置的發動機降低了車身的重心,從中收穫的是出色的穩定性表現,當然連帶的還有良好的操控性和舒適性。◇