城巴引入全港第一輛雙層氫能巴士，預計最快明年一月投入服務。

城巴營運及工程總監馮家輝指，氫經過氫燃料電池，用化學反應直接將氫氣變成電能，電能用作驅動摩打，行駛時「零排放」，只會排出水，相較於傳統的柴油巴士，更能有效改善路邊空氣質素。每輛巴士只需10至15分鐘就能夠注滿能源，最長可行400公里。

氫氣巴士外觀及體積與一般雙層巴士無異，但因為少了電池，空間比電動巴士多，可以多載6人至119人。一輛氫能巴士大約要800萬元，比電動巴士貴逾四成。

由於法例規定氫能車不能過隧道，因此巴士初期只會行走九龍區路線，城巴計劃明年會再引入至少5輛氫能巴士，目標在2045年全面使用零排放巴士，配合政府的碳中和目標。城巴在西九龍車廠設置首個加氫站，同時籌備興建第二個加氫站，預計最快明年投入使用。◇

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