AI引發電力設備荒 相關業者搶購二手燃氣輪機

AI數據中心電力需求迅速增加，燃氣輪機等關鍵供電設備供不應求。由於新機交貨期拉長，許多公用事業、開發商及數據中心業者正在全球搜購二手或翻新燃氣輪機，並重新啟用閒置設備，甚至將退役航空引擎改裝為發電設備。專家警告，二手設備供給有限，且存在壽命短、維修記錄不透明及排放超標等隱患。

全新機組交付耗時六年 難彌補巨大缺口

據路透社報道，投資銀行傑富瑞（Jefferies）的分析師估計，僅美國數據中心今年對燃氣輪機的需求便接近17吉瓦，到2028年可能增至逾51吉瓦。傑富瑞同時估計，2028年全球燃氣輪機製造產能約可達87吉瓦，但仍低於當年預期的129吉瓦的需求。

據能源顧問機構伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）統計，目前全球燃氣輪機在手訂單已超過100吉瓦，高於全球每年約60吉瓦至70吉瓦的製造產能。該機構高級分析師奧勞拉‧特諾里奧（Aurora Tenorio）表示，美國燃氣輪機目前平均交付時間約為6年。

主導市場的西門子能源（Siemens Energy）、GE Vernova及三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）均表示，AI帶動的訂單已超出其產能。

燃氣輪機設備價格飆升

面對新機交付時間和成本壓力，部份開發商轉向二手設備市場。設備服務供應商EthosEnergy行政總裁安娜‧阿米卡雷拉（Ana Amicarella）表示，「目前二級市場異常火爆，我們看到買家出價正在持續攀升。」

瑞士蘇爾壽（Sulzer）美國售後市場業務負責人達拉尤斯‧帕迪瓦拉（Darayus Pardivala）說，公司每隔幾周就會收到詢問，客戶希望找到可供數據中心使用的二手燃氣輪機。

除了能大幅縮短交付時間，價格也是考慮因素之一。為資料中心開發商採購電力設備的Origin Partners管理合夥人扎克‧馬丘卡（Zach Machuca）表示，保養良好的二手機組每兆瓦約150萬至170萬美元，翻新機組只需130萬美元。據Aurora Energy Research的數據，全新燃氣輪機每兆瓦約200萬至250萬美元。

由於大型機組供給有限且價格較高，部份開發商也轉向小型機組。撮合平台ReflowX總經理丹‧普爾（Dan Poole）表示，Caterpillar旗下Solar Turbines生產的兩台14.5兆瓦燃氣輪機，最近以1,250萬美元售出，相當於每兆瓦約43萬美元。他說，若購買新機，約需5年才能交貨，成本約3,500萬美元。

美國設備供應商SVI布雷姆科（SVI Bremco）銷售總監斯科特‧施里格（Scott Schreeg）則表示，許多項目因買不到大型機組，選擇在單一站點部署超過100台小型機組，並混合使用不同品牌與型號。

另有企業引進航改型或以航空引擎技術為基礎的發電設備。美國AI基礎設施公司Crusoe今年4月向ProEnergy訂購了13台以GE航空引擎技術為基礎的航改型燃氣輪機，總裝置容量650兆瓦，將部署於其在美國的AI資料中心項目。

超音速客機新創公司Boom Supersonic也推出42兆瓦的天然氣輪機Superpower，採用其超音速客機引擎技術，鎖定AI數據中心市場；首波客戶交付目標為2027年中。

專家警告二手和改裝設備存諸多問題

不過，恩維魯斯情報研究公司（Enverus Intelligence Research）的研究人員努爾‧庫雷希（Noor Qureshi）指出，全球二手設備的供給很有限，因此不太可能大幅縮短設備的交付期。她表示，燃氣輪機只是挑戰之一，空氣排放許可、電網接入等因素同樣可能造成交付延誤。

特諾里奧也提醒，經大修的燃氣輪機可能存在維修記錄不清楚、剩餘壽命有限及長期售後服務不足等問題，由航空引擎改裝的發電設備能否長期穩定運轉也有待觀察。#