大陸動力電池企業寧德時代10月20日港股收跌6.58%,盤中跌近9%並創逾一年新低。美國投行摩根大通同日將其港股評級降至「中性」,目標價下調約31%。
港股盤中跌近9%
據收盤行情,寧德時代港股當天最低跌至402.6港元,收報411.8港元。其A股同日下跌2.97%,收報259.08元人民幣。
其它港股電池股也出現下跌。中創新航盤中跌逾10%,收盤下跌9.21%,報14港元;贛鋒鋰業和瑞浦蘭鈞等股份同步走低。
據「證券時報網」10月20日報道,摩根大通將寧德時代港股評級由「超配」下調至「中性」,目標價由每股725港元降至500港元;其A股的「超配」評級維持不變。
摩根大通稱,電池消費稅、電池出口退稅率下調和貿易壁壘增加使整車廠盈利承壓。該行認為,電池行業盈利惡化速度快於預期,電動車產業鏈的利潤正在重新分配。
寧德時代當天收盤後公布的三季報顯示,第三季度營業收入為1,652.21億元人民幣,同比增長58.58%;歸母淨利潤為212.46億元,同比增長14.54%,但較第二季度的225.46億元下降約5.8%。
旺季排產不及預期 儲能項目進度放緩
電池廠商排產和儲能項目進度也低於市場此前預期。
花旗研報引述第三方機構ZE Consulting的調查稱,前五大電池廠商10月預計排產量環比僅增長1%,低於此前預期的7%。花旗因此下調寧德時代、中創新航和億緯鋰能的產量預測。
花旗表示,10月原本應是生產旺季,但排產遜於預期,先前預計的趕工增產也不大可能出現,反映電池需求出現疲弱跡象。
中信建投10月19日的研報稱,今年大陸大型儲能項目落地不及預期,將全年大型儲能新增裝機預測下調至230吉瓦時至250吉瓦時。研報另稱,前三季度大陸儲能整體新增裝機為102.3吉瓦時,同比增長6%。
中信建投認為,主要原因是西北地區用電高峰和低谷之間的電價差收窄,儲能電站低價充電、高價放電的獲利空間減少;系統運行費用上漲、容量電價落實偏慢和併網審批延遲等因素也帶來影響。
恒指跌破24000點 科技股繼續下挫
電池股下跌之際,港股市場也延續跌勢。
據《每日經濟新聞》報道,恒生指數當天收報23867.74點,下跌1.32%,再次跌破24000點。恒生科技指數創本輪調整新低,收報4045.91點,下跌1.52%。
大型科技股多數下跌,聯想跌近10%,阿里巴巴跌逾3%。當天,通過滬深港通買賣港股的南向資金淨賣出17.23億港元。#
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