快狗打車1元速賣大陸業務 市值四年蒸發百億

快狗打車控股有限公司（快狗打車）日前表示以1元人民幣的價格出售其大陸業務並退出大陸市場。數據顯示，從在香港上市至今短短四年時間，快狗打車市值已經蒸發了百億港元。有業界人士認為，面對行業激烈競爭，持續虧損，快狗打車已經扛不住了。

1元賣掉大陸業務 退出大陸市場

快狗打車10月16日發布了《（1）主要交易出售一家附屬公司及（2）建議更改公司名稱》的公告。公告表示：「於2026年10月16日（交易時段後），本公司與買方訂立買賣協議，據此，本公司有條件同意出售及買方有條件同意購買銷售股份（即目標公司的所有已發行股本），代價為人民幣1.00元。」同時，「交易完成後，目標公司將不再為本公司的附屬公司。」GGEx Holdings Limited全資持有目標集團即中國快狗打車集團有限公司股權。

快狗打車賣掉大陸業務。（公告截圖）

據「澎湃新聞」10月19日報道透露，買方Crestpoint Investment Limited是一家在香港註冊成立、主要從事投資控股的公司，由香港商人吳子峰全資擁有。

此次出售涉及的是快狗打車在大陸的主要經營主體，由快狗打車全資持有。據公告顯示，目標公司通過中國快狗打車集團有限公司及相關境內實體持有或通過合同安排控制天津五八到家貨運服務有限公司、天津快狗貨運服務有限公司等多間企業，相關業務主要包括物流配送解決方案及技術服務。

快狗打車公告同時表示：「董事會建議將本公司中文名稱由快狗打車控股有限公司更改為GOGO科技（建議更改公司名稱）。本公司英文名稱維持不變。」而「更改公司名稱將不會影響股東的任何權利及股份於聯交所之買賣。」

據《北京商報》10月19日報道，快狗打車放棄中國大陸市場後，會將業務重心轉移至香港及其它海外市場，在該等市場以「GOGOX」品牌經營。同時，不再以「快狗打車」品牌在中國大陸經營任何業務。

大陸業務持續萎縮 海外業務佔比擴大

報道認為，快狗打車退出大陸市場主要原因是其業務持續萎縮、虧損，同時，香港及海外業務佔總收入的比重處於絕對優勢。

據9月30日快狗打車發布的《2026中期報告》顯示：「截至2026年6月30日止六個月，本集團錄得總收入人民幣292.6百萬元，同比減少10.9%。來自香港及海外市場的收入為人民幣248.6百萬元，較2025年同期的人民幣259.9百萬元下跌4.3%。同時，中國大陸市場收入出現35.7%的萎縮，由2025年上半年的人民幣68.4百萬元降至2026年上半年的人民幣44.0百萬元。」而「目前香港及海外業務佔總收入的比重已高達85.0%」。另外，行業競爭激烈也分割了快狗打車的市場份額。

「澎湃新聞」表示，從收入結構來看，快狗打車的經營重心實際上已逐步轉向海外。2023年至2025年，香港及海外業務收入佔比分別為62%、74.8%以及80.3%，到2026年上半年增至85%。

快遞行業專家趙小敏向該報分析說：「快狗打車可惜的地方在於公司自上市以來，很少採取具有進取性的戰略動作，未能維持競爭力，導致大幅落後。」尤其在服務業中，缺乏市場存在感意味著無法生存。

上市四年 從未盈利

公開資料顯示，快狗打車前身為2014年起步的58速運，2018年正式更名為「快狗打車」，2022年6月24日在港交所上市，成為大陸首個同城貨運上市平台。公司主要通過數碼平台連接貨主和貨車司機，為個人及企業客戶提供同城貨運服務，業務包括平台服務、企業物流服務及增值服務。數據顯示，快狗打車在香港上市後，公司始終未能實現年度盈利。

快狗打車歷年財報顯示，2022年至2025年，公司營業收入分別約為7.73億元（人民幣，下同）、7.53億元、6.6億元和6.71億元，分別同比增長17%、-2.6%、-12.3%、1.6%。2022年至2025年年內虧損分別為12.09億元、11.01億元、1.94億元和1.63億元，四年累計年內虧損超過26億元。

另據《（1）主要交易出售一家附屬公司及（2）建議更改公司名稱》公告表示：「目標集團於2026年6月30日的未經審核負債淨額約人民幣2,476,000元；及目標集團根據其截至2026年6月30日止六個月的未經審核綜合財務報表錄得的淨虧損約人民幣49,259,000元。」

快狗打車在2022年6月24日登陸港交所主板時，發行價每股21.50港元。上市首日盤中一度衝高至23.15港元，總市值超過140億港元。截至10月19日港股收盤，快狗打車總市值為7394.38萬港元。四年時間，快狗打車的港股估值已蒸發超百億港元。#