Tesla新款Roadster亮相 能飛還會倒掛行駛

Tesla周四（10月15日）在美國德州展示新一代Roadster電動超跑。這款車當場倒掛行駛、短暫飛越其它車輛。Tesla還宣布，車輛從靜止加速至時速60英里（約97公里）的現場測試成績為0.81秒。Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示，計劃2028年投入生產。

Roadster原型早在2017年就已發表，但量產時間一再延後。這次展示讓外界看見，Tesla與太空探索技術公司（SpaceX）合作開發的推進系統，如何讓電動跑車在道路行駛之外，短暫離開地面。

不過，從技術展示到實際量產，Tesla仍面臨不少挑戰，尤其是具備飛行能力的版本，能否符合相關法規並獲准上路。

Roadster倒掛行駛 飛越多輛Tesla汽車

該活動在德州韋科（Waco）附近的SpaceX設施舉行（測試影片）。Roadster首先駛上一座數層樓高的特殊坡道，藉由車底風扇吸附系統緊貼路面，即使車身倒置也能繼續行駛。抵達坡道頂端後，車輛衝入空中，透過冷氣體推進器（cold-gas thrusters）調整姿態，再緩緩降落。

接著，Roadster飛越一排Tesla車輛，包括Model 3、Model Y、Cybertruck、Semi電動貨車及Cybercab無人駕駛的士，並在空中翻轉後著陸。看到展示成功，馬斯克以平淡的語氣說：「嗯，成功了。」

馬斯克表示：「所以，它基本上可以像火箭一樣飛行。」

他也坦言，這不一定是一款針對安全性進行最佳化設計的汽車，但如果樂趣指數以10分為滿分，它可以達到11分。

Roadster的風扇吸附系統最高可產生約相當於車重兩倍的吸附力；高壓儲氣罐則儲存壓縮空氣，經由噴嘴噴出，提供飛行及翻轉所需的推力。Tesla表示，車輛還能自行為儲氣罐補充壓縮空氣，無須使用特殊化學推進劑。

Tesla工程副總裁莫拉維（Lars Moravy）表示，Roadster的設計靈感來自航太領域，包括美國SR-71「黑鳥」偵察機。新車採用線控轉向技術（steer-by-wire）與軛式方向盤（yoke），並配備可伸縮尾翼，以增加下壓力。

三款車型性能不同 火箭版具飛行能力

Tesla公布了三種Roadster配置。標準性能版（Performance）採雙座設計，配備多模式吸附系統，從靜止加速至時速60英里不到1.6秒；推進版（Thrust）同樣為雙座，增加車尾冷氣體推進器，官方宣稱加速時間不到0.9秒。

最高規格的火箭版（Rocket）採單座設計，車身周圍設有多組推進器，可向前、向上加速，並在空中旋轉。Tesla宣稱，從靜止加速至時速60英里的時間不到0.59秒。

Tesla表示，三種版本的續航里程均超過300英里（約483公里），火箭版最高時速可達230英里（約370公里）。

馬斯克還提出，未來量產車可能挑戰音速的一半，即約0.5馬赫，但目前尚未實現。

預計2028年量產 推進版訂金25萬美元

Roadster目前尚未公布正式售價，但已開放預訂。據路透社報道，性能版的訂金為5萬美元，推進版則高達25萬美元；具備飛行能力的火箭版，目前僅接受受邀買家預訂。

其中，性能版買家須先支付5,000美元，並在10天內再匯款4.5萬美元，才能完成預訂。

此外，火箭版的短暫飛行能力，也牽涉美國聯邦航空管理局（FAA）與國家公路交通安全管理局（NHTSA）的法規要求。目前尚不清楚，這類車輛未來能否獲准在公共道路行駛。

Tesla2017年展示新一代Roadster原型車時，曾宣稱2020年開始交付，起售價為20萬美元。部份消費者當年便支付高額訂金，但該車因公司優先發展其它車型而多次延期，如今馬斯克將量產目標推至2028年。資產管理公司Deepwater Asset Management聯合創辦人蒙斯特（Gene Munster）在社交平台X上表示，這場發表會主要是在展現Tesla的工程技術實力。他認為，除了讓傳統汽車製造商相形見絀之外，這場展示並沒有其它商業價值。#