9月24日,中共海警和海軍艦艇阻止了一艘菲律賓補給船前往南海一處礁灘,向駐守當地的菲律賓部隊運送物資。菲律賓政府指責北京干涉其在專屬經濟區(EEZ)內執行合法的補給任務。

據菲律賓軍方表示,菲律賓船隊當時正前往仁愛礁(Second Thomas Shoal,直譯為第二托馬斯淺灘,菲律賓稱之為阿雲金礁),途中遭到3艘中共海軍軍艦及5艘海警船逼近包圍。

菲律賓補給船「拉普拉普號」(M/V Lapu-Lapu)及3艘海軍和海岸警衛隊支援艦艇當時距離仁愛礁約60海里,中方艦艇隨後干擾其航行。

菲律賓官員表示,一艘中共軍艦警告將採取「強制措施」(compulsory measures),另一艘中方海警船則駛近到足以構成碰撞威脅的距離。

菲律賓軍方最終因擔心人員及船隻安全受到威脅,決定取消此次補給任務。

菲律賓西部海域國家工作小組(National Task Force for the West Philippine Sea)9月25日表示,中方的行動「使菲律賓人員面臨危險,並阻礙了一項合法的人道援助及維持駐軍所需的補給行動」,並呼籲中方停止干擾菲律賓的補給任務。

仁愛礁位於菲律賓200海里專屬經濟區(EEZ)內。2016年,位於海牙的國際仲裁庭裁定,仁愛礁屬於「低潮高地」(low-tide elevation),中方在該區域不享有與菲律賓重疊的專屬經濟區或大陸架權利。

仲裁庭同時否定了北京以所謂「九段線」為依據、主張對相關海域享有廣泛「歷史性權利」的法律基礎。中方則拒絕接受這項裁決。

菲律賓目前在仁愛礁駐紮一支小型軍事駐軍,駐於「馬德雷山號」(BRP Sierra Madre)軍艦上。這艘二戰時期建造的舊軍艦於1999年被菲律賓故意擱淺於此。菲律賓船隻定期前往當地,為駐軍運送食物及其它補給品,並輪換駐守人員。

美國駐菲律賓大使利普頓(Lee Lipton)9月27日表示,中方船隻採取「危險的阻擋行動及其它不負責任的機動」,不僅造成碰撞風險,也阻止菲律賓補給任務抵達該礁。他呼籲中方「停止採取升級局勢的策略,以免威脅航行自由以及自由開放的印太地區」。

補給安排面臨考驗

這次對峙打破了連續16次補給任務未發生事故的紀錄。菲律賓官員表示,在馬尼拉與北京於2024年7月達成一項臨時安排後,前16次補給任務均順利完成。

這項安排是在此前仁愛礁附近多次發生對峙後達成的,其中包括2024年6月的一次事件。當時,中方海警人員登上菲律賓船隻,造成菲律賓海軍人員受傷。

根據這項安排,菲律賓政府表示,馬尼拉會事先向中方提供有關補給任務的訊息,但無需徵求中方的許可。

菲律賓外交部長拉薩洛(Maria Theresa Lazaro)9月3日向菲律賓國會議員表示:「這只是一項訊息交換,並沒有要求取得許可。」

對於9月24日的衝突,中方給出了不同的說辭。

中共海警局新聞發言人姜略(Jiang Lue)指稱,9月24日,菲律賓背信違約,不顧中方勸告,一意孤行派出運補船「為非法『坐灘』仁愛礁船隻運補」。

菲律賓國防部長特奧多羅(Gilberto Teodoro Jr.)則表示,中方的干擾不會阻止菲律賓未來繼續執行補給任務。

中共海軍在其它地區的活動

9月27日,北京表示,其海警在黃岩島(Scarborough Shoal)附近進行了演習,演習內容包括登船檢查、「攔截入侵」和強制拖曳。

中共南部戰區則表示,當天在黃岩島附近海域舉行了海空聯合演習。

9月27日,菲律賓海岸警衛隊表示,他們在西民都洛省(Occidental Mindoro)卡布拉島(Cabra Island)西北約35海里處發現了一艘中方海警船。

菲律賓海岸警衛隊稱,該中方船隻沒有回應菲律賓方面的無線電質詢。

後來,在該島嶼西北約31海里處,一艘菲律賓巡邏艦遇到並跟蹤了3艘中共海軍軍艦。

菲律賓海岸警衛隊表示,他們認為這些中方船隻很可能是在監視當周舉行的多國海上演習,並表示將繼續部署飛機和艦船,監視和盤查該地區的外國船隻。

原文:China Blocks Philippine Resupply Mission in South China Sea刊登於英文《大紀元時報》。#

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