大陸無人快遞車突然煞車轉向 司機：不「靈光」

隨著大陸無人快遞車越來越多，其在路上突然煞車、猛然轉向、在路口走走停停等造成交通阻塞問題，越來越引發民眾不滿。有的士司機表示，無人快遞車不太「靈光」（聰明）；有交警表示，很多法規空白造成無法對無人快遞車進行處罰。消息衝上了9月16日熱搜。

綜合「大河網」等大陸媒體消息，河南省洛陽市跑了20年的士的老司機婁先生對「大河網」表示：「我好幾次在路口看到無人快遞車想拐彎，但走一步，停一停，磨嘰半天，後來乾脆原地不動，『思考』了將近一分多鐘，後面的車輛早已經堵成了一鍋粥。」尤其是在較窄的路段，趕上上下班的車流高峰期，無人快遞車的判斷會更遲鈍，十分容易造成局部的擁塞。

婁先生對無人快遞車的評價是：不太「靈光」。

洛陽市澗西區一名郵政快遞點的負責人表示，無人快遞車在道路上的臨場反應速度目前還無法與人類相比。當遇到複雜的城市道路交通場景時，就會因為周邊車輛較多、干擾因素多而無法處置，只能原地待命等待危險解除。該站點無人快遞車此前曾經發生過兩次車輛在道路上緊急制動造成的「死機」情況，需要派人到現場解決問題。

豫東某縣的交管大隊負責人劉某表示，無人快遞車在路口長時間停頓造成擁塞、行駛途中隨意變道等問題時有發生。尤其在學校上下學高峰期，無人快遞車不顧交警的指揮和口令，只管「悶頭往前擠」，「攔都攔不住」。「機器聽不懂人話，它根本不聽你指揮的。」劉某說。

劉某表示，無人快遞車是新生事物，相關的執法依據很多還是一片空白狀態。是私家車還是非私家車？無人配送車無駕駛艙、無駕駛員，達不到私家車上牌、持證駕駛的硬性要求；但其自重、功率普遍超標，又不符合非私家車標準。交管部門往往處罰無據可依，只能放行。

有行業專家表示，當前無人快遞車還無法處理道路上的各種突發情況，比如突如其來的施工區域、毫無規律可循的小孩與寵物闖入的場景、各類惡劣天氣狀況等，這些都給安全運行帶來了巨大挑戰。

大陸大微「這個世界會好吧」9月15日對此表示，無人配送車堵路，表面看是技術問題，其實是規則問題，是權責問題。一個沒有「身份」的車輛上路跑，一個沒有「司機」的車輛出了事沒人負責，一個「聽不懂人話」的機器讓交警無從下手。而在這些問題解決之前，「那些被堵在路上的普通人，只能繼續等著」。#