【大行觀點】Natixis：沙特東西輸油管關閉 油市供應壓力升溫

法國外貿銀行（Natixis）25日表示，沙特阿拉伯石油出口路線面臨更大壓力，隨著東西輸油管關閉，紅海及霍爾木茲海峽航運風險升高，油市供應憂慮進一步加劇。

Natixis指出，沙特於9月11日宣布關閉東西輸油管，原因是受到來自伊拉克方向的無人機攻擊。胡塞武裝其後控制曼德海峽附近的丕林島（Perim Island），進一步增加紅海航運風險。

外交方面，阿曼原定於9月13日至14日舉行的伊朗海灣會議，因各方對霍爾木茲海峽方案仍存在分歧而延期。至9月15日，胡塞武裝繼續襲擊沙特，沙特亦對也門發動空襲，地區緊張局勢持續。目前仍未確認霍爾木茲海峽已建立可實際運作的航運走廊，美伊之間亦未達成更廣泛的和解安排。

油價方面，胡塞武裝襲擊加劇市場對供應中斷的憂慮，布蘭特原油期貨於9月16日升至每桶108美元。

金融市場亦反映風險升溫。巴林、沙特、阿曼及卡塔爾的信用違約掉期（CDS）息差擴大，顯示市場憂慮沙特輸油管受阻及紅海航運風險，可能削弱區內出口收入及公共財政。海灣合作委員會（GCC）股市表現分化，科威特股市相對較強，沙特股市則走弱。

資金流方面，截至9月13日的一周，外資從沙特及杜拜股市流出的規模降至1.55億美元。

實體經濟方面，霍爾木茲海峽航運仍然受阻，胡塞武裝亦持續向曼德海峽施壓。自今年7月胡塞武裝首次針對沙特實施封鎖以來，抵達曼德海峽的油輪數量已減少近50%。＠