9.11事件25周年 全美巡展分享英雄的故事

2001年9月11日紐約世貿中心（World Trade Center，簡稱WTC）恐怖襲擊事件發生時，小斯蒂芬‧西勒（Stephen Siller Jr.）只有九個月大，當時在那次恐怖襲擊中，近3,000人遇難，其中包括他的父親。西勒說，這個事件塑造了他的人生，並成為他「讓所有世代銘記犧牲」的動力。

西勒的父親老斯蒂芬‧西勒（Stephen Siller Sr.）是紐約市的一名消防員，在世貿中心事件中殉職。為了紀念老西勒，他的家人成立了「隧道到塔樓基金會」（Tunnel to Towers Foundation，簡稱TTF）。

該非牟利組織通過各種項目為殉職的急救人員和退伍軍人家屬提供支持，這些項目包括為家庭提供無按揭住房、為重傷退伍軍人和急救人員建造專門改造的智能住宅、解決退伍軍人無家可歸問題以及銘記9.11事件。

在恐襲事件發生了25年之後，年輕一代主要通過課堂教學、紀錄片和社交媒體帖子等多種方式了解當年的一切。

在紐約9.11恐怖襲擊事件25周年紀念日到來之際，「隧道到塔樓基金會」（TTF）發起了「鋼鐵橫跨美國」（Steel Across America）巡迴展覽活動，將世貿中心遺址的一部份帶到全國各地的社區。

小西勒和基金會團隊成員正在用平板貨車運輸從南塔回收的一根重達16,900磅、超過21呎的鋼樑。

9.11事件英雄老斯蒂芬‧西勒之子小斯蒂芬‧西勒站在世貿中心南塔的一根鋼樑前。小西勒正隨「隧道到塔樓基金會」在美國各地巡迴展出，這是「鋼鐵橫跨美國」巡迴展覽的一部份。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

這段始於五月的旅程歷經10,500英里，途經21個州的35座城市，最終於9月11日抵達紐約世貿中心遺址（Ground Zero）。南塔鋼樑已經在全國各個國家紀念碑、博物館和美國職業棒球大聯盟球場停留並展覽。

「我們分享的是英雄的故事，像我父親那樣的人的故事。這些故事將會激勵下一代。」小西勒向《大紀元時報》表示。

此次巡迴活動先後到訪了賓夕凡尼亞州尚克斯維爾（Shanksville）的93號航班國家紀念館（Flight 93 National Memorial）和佛羅里達州薩拉索塔（Sarasota）的艾瑪‧布克小學（Emma E. Booker Elementary School），時任美國總統喬治布殊（George W. Bush）當年在艾瑪‧布克小學給學生們讀書時得知了紐約襲擊事件。

一輛「鋼鐵橫跨美國」貨車載著一根來自世貿中心的鋼樑橫跨美國，沿途接受人們的致敬。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

在巡演的第一站曼哈頓下城（lower Manhattan），小西勒為一位紐約市消防員安排了一場感人的重逢。

9.11事件中，這名消防員所在的整個小隊全部遇難。

「那天他休息。這棟房子裏的其他所有人都犧牲了。」小西勒說。

小西勒說，當那名倖存的消防員看到鋼樑時，「他走到鋼樑前，情緒開始崩潰——他抱著鋼樑止不住地哭泣。」

「那是我見過的最美的景象之一。（他）擁抱著鋼鐵，就像擁抱他的朋友們一樣。」他說。

在佛羅里達州薩拉索塔，前白宮幕僚長安德魯‧卡德（Andrew Card）參觀了當年他向布殊總統通報世貿中心遭到襲擊的那所學校。當天在教室裏的老師也出席了此次活動。

「安迪（Andy，安德魯‧卡德的暱稱）過來和老師重聚，這是自9.11事件以來他們第一次見面。這是一次令人難忘的重逢。」小西勒說。

在巡演的最後一站——世貿中心遺址，小西勒和他的家人重走了他父親英勇犧牲前的最後幾步。

南塔橫樑為人們與2001年9月11日遇難者之間建立了一種切實的聯繫。圖中所示為2026年8月22日在俄亥俄州辛辛那提拍攝的這根橫樑。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

「他為了救人而犧牲」

2001年，老西勒（Siller Sr.）是紐約市消防局（New York City Fire Department，簡稱FDNY）的一名34歲消防員，在布魯克林（Brooklyn）公園坡社區（Park Slope）的第一消防隊服役。

9月11日，他結束了夜班之後，正要去和兄弟們一起打高爾夫球，這時他聽到掃描儀裏傳來一個呼叫，描述了世界貿易中心遭到襲擊的情況。

「他調轉車頭，開回了消防局。到了那裏，他得知自己的隊伍已經出動了。於是他抓起裝備，扔到貨車上，就開車趕往世貿中心。」小西勒說。

2002年1月17日，在紐約市舉行的悼念9.11恐怖襲擊事件遇難者的集會上，法蘭克‧西勒手持他已故哥哥、紐約市消防員斯蒂芬‧西勒的照片。（Spencer Platt/Getty Images）

老西勒打電話給妻子薩莉（Sally），讓她轉告他的兄弟們，他稍後會和他們見面。

貨車開到布魯克林-炮台隧道外的時候，他被攔下了，進入曼哈頓的通道已經被封鎖。

「除非是緊急車輛，否則你進不去，所以他把車停在了布魯克林-炮台隧道的外面。」小西勒說。

（左）2001年9月15日，紐約市一名消防員在世貿中心廢墟中發出訊號，請求更多救援人員支援。（右）2001年9月19日，紐約市，救援人員攀爬並挖掘被毀世貿中心的瓦礫堆，一面美國國旗在廢墟上迎風飄揚。（Journalist First Class Preston Keres/U.S. Navy, Andrea Booher/FEMA News Photo）

老西勒背著60磅重的裝備，跑了兩英里穿過隧道到達南塔。最終，他消失在180萬噸鋼筋混凝土廢墟中，留下妻子薩莉和五個年幼的孩子——三個女兒和兩個兒子。

「他像許多其他急救人員一樣，在救人的過程中犧牲了生命。」小西勒說。

（左）2001年9月16日，紐約市，一輛消防車孤零零地停在世貿中心倒塌現場。（右）美聯航175號航班撞擊後不久，世貿中心南塔的景象。（Chief Photographer's Mate Eric J. Tilford/U.S. Navy, Robert J. Fisch/CC BY-SA 2.0）

全美數百座紀念碑

在全國各地，曾經是紐約市天際線標誌性雙子塔的部份扭曲的鋼材，已經被嵌入到各大城市和小城鎮中。

這些鋼樑從廢墟中被搶救出來，編入目錄，並與美國各地及其它地區的社區分享。如今，它們已成為數百座紀念碑的核心裝飾。

2017年12月18日，紐約市，一座用世貿中心遺址鋼材製成的光明節燭台。（Drew Angerer/Getty Images）

世界貿易中心使用了約20萬噸結構鋼。部份鋼材被回收利用，少量鋼材被用於研究。紐約和新澤西港務局（Port Authority）保存了部份精選鋼材，並將其存放在約翰甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）的17號機庫多年。

在9.11恐怖襲擊事件發生10周年之際，港務局設立了一項鋼鐵分配計劃，允許消防部門、警察機構、市政當局、退伍軍人團體和其它組織申請鋼樑或碎片，用於公共紀念活動。

（左）2021年9月9日，紐約市港務局巴士總站，在紀念儀式和展櫃揭幕儀式上展出的9.11紀念品。（右）2014年5月14日，紐約市9.11紀念館暨博物館預展上展出的從世貿中心遺址回收的三叉戟。（Michael M. Santiago/Getty Images、Spencer Platt/Getty Images）

通過該計劃，作品被送往美國所有50個州和幾個外國的站點。

「最後一根柱子」（Last Column）是南塔一段36呎長的部份，它成為了曼哈頓國家9.11紀念館和博物館（National September 11 Memorial and Museum）的核心展品。

「世界貿易中心十字架」（World Trade Center Cross）是一塊在廢墟中被發現的十字形鋼材，由兩根相交的鋼樑組成，現在也收藏在曼哈頓國家9.11紀念館和博物館裏。

2001年10月4日，紐約市，布萊恩‧喬丹神父（Father Brian Jordan，左二）為從世貿中心廢墟中發現的鋼樑十字架祈福。（Katthy Willens/Pool/AFP via Getty Images）

在加利福尼亞州比華利山莊（Beverly Hills），一根重達近一噸的鋼樑，幾乎被彎成兩半，高約18呎，構成了一個紀念花園的核心。紀念花園中的材料與世貿雙塔、五角大樓和尚克斯維爾有關。

在北卡羅萊納州皮茨伯勒（Pittsboro），一根來自北塔的19呎長、12,000磅重的橫樑向紐約方向傾斜，並且仍然保留著原始的建造標記。

2014年5月14日，在紐約市世貿中心遺址舉行的9.11紀念館暨博物館媒體預覽會上，象徵性的「最後一根柱子」展出。（Stan Honda/AFP via Getty Images）

科羅拉多州柯林斯堡（Fort Collins）的一個消防局公園裏，有一個重達3,000磅的鋼材部件，周圍環繞著343塊鋪路石。

位於佛羅里達州的威靈頓愛國者紀念碑（Wellington Patriot Memorial）展示了來自撞擊區附近樓層的由三根柱子組成的外部結構。

小西勒表示，這些紀念碑讓人們能夠切實感受到9.11事件中逝去的生命和救援人員的英勇事跡。

2021年9月11日，在加利福尼亞州約巴林達（Yorba Linda）的尼克遜總統圖書館暨博物館舉行的紀念活動中，人們拍照留念，一輛貨車運載著來自世界貿易中心的鋼樑抵達現場。（Patrick T. Fallon/AFP via Getty Images）

8月22日，「鋼鐵橫跨美國」巡迴展來到俄亥俄州辛辛那提消防博物館（Cincinnati Fire Museum），舉辦了第32場活動。

退休的紐約市消防局（FDNY）中尉、隧道到塔樓基金會董事會成員喬‧拉普安特（Joe LaPointe）主持了巡展儀式。

「將這根鋼樑帶到消防博物館，意義非凡。」拉普安特說，「這根鋼樑不僅僅是一段歷史，更是對每一位在執行任務中獻出一切的消防員、急救人員及其家屬的承諾：他們的犧牲將永遠不會被遺忘。」

資料圖片：「鋼鐵橫跨美國之旅」於2026年8月22日抵達俄亥俄州辛辛那提消防博物館。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

「讓我們行善」

老西勒在10歲時失去了雙親，之後由他的哥哥姐姐們撫養長大。

在他犧牲之後僅幾個月，他的妻子和六個兄弟姐妹為了紀念他，成立了「隧道到塔樓基金會」（TTF）。

他的弟弟法蘭克‧西勒（Frank Siller）現在擔任該基金會主席。法蘭克的新回憶錄《讓我們行善》（Let Us Do Good，2026）介紹了他哥哥的人生經歷，探討了幼年喪親如何影響了他的人生，以及2001年9月11日他的英勇行為如何使他成為美國勇氣的象徵。

資料圖片：隧道到塔樓基金會主席兼行政總裁法蘭克‧西勒在「鋼鐵橫跨美國之旅」的其中一站，觸摸了一塊來自世界貿易中心的廢墟。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

在書中，法蘭克‧西勒講述了他在2021年決定從華盛頓步行537英里到紐約市的經歷。他把這段步行之旅稱為「銘記之旅」（Never Forget Walk）。

他的旅程始於五角大樓，2001年9月15日上午9點37分，一架被劫持的美國航空公司客機撞擊了那裏。法蘭克隨後在賓夕凡尼亞州的尚克斯維爾停留，聯合航空93號航班在那裏墜毀，當時乘客制服了據信目標是白宮或國會大廈的恐怖份子。在襲擊事件20周年紀念日當天，他走到了世貿中心遺址，結束了他的徒步之旅。

2023年12月10日，在康涅狄格州斯塔福德斯普林斯（Stafford Springs）的志願消防隊外，一座紀念碑矗立著，悼念2001年9月11日恐怖襲擊的遇難者。（Allan Stein/The Epoch Times）

小西勒和許多在9.11事件中失去父母的孩子一樣，從小就通過朋友、家人和消防員同事的回憶和故事，拼湊出父親的一生。

他說，他從小就參加「隧道到塔樓基金會」的紀念長跑活動。在他家人心中，這項活動甚至比傳統的節日聚會更受珍視。

隨著時間的流逝，小西勒長大成人，他說，他逐漸認識到自己在幫助保存父親的遺產方面所扮演的重要角色。

資料圖片：小斯蒂芬‧西勒正在「鋼鐵橫跨美國之旅」活動上與一位與會者交談。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

現年25歲的小西勒住在斯塔滕島（Staten Island），並在「隧道到塔樓基金會」任全職工作。

「我父親去世時才34歲。他的人生錯過了太多東西。」小西勒說，「我們的使命是傳承他的精神——傳承那天所有逝去的生命——讓他們的記憶永存。」

「鋼鐵承載著曾經發生的一切的沉重。它曾經支撐著建築物的樓板和牆壁。如今，它承載著人們所作的犧牲以及背後的故事。」

這張資料圖片拍攝於2001年左右，照片中老斯蒂芬‧西勒抱著他年幼的兒子小斯蒂芬‧西勒。（Courtesy of Tunnel to Towers Foundation）

原文：25 Years After 9/11, National Tour Sparks Grief, Inspiration刊登於英文《大紀元時報》。#