環境及生態局局長謝展寰前日(3日)透過網誌指出,本港廢物棄置趨勢已出現明顯轉折,都市固體廢物棄置量錄得連續4年下降,成功扭轉長期上升的勢頭;儘管垃圾收費計劃目前處於暫緩階段,但數據顯示市民在減廢回收方面的參與度與意識均有增無減。
當局統計,本港都市固體廢物每日平均棄置量,由2021年的11,358公噸減少至去年的10,326公噸,跌幅約9.1%。整體回收率由2021年的31%提升至2024年的34%,回收總量增長約三分之一。
在廚餘處理方面,每日平均收集量由2022年的135公噸大幅增加至去年的350公噸,增幅達1.6倍。現時全港已設置約1,900個住宅智能廚餘回收桶,服務覆蓋約七成人口,近八成公共屋邨已達成「一座一桶」的設置目標。
此外,首座現代轉廢為能設施I·PARK1已於去年底試行運作,預計今年內全面投入服務,屆時每日可處理3千公噸廢物。局方重申,將透過源頭減廢、分類回收及轉廢為能,目標在2035年實現「零廢堆填」。
空氣質素創佳績
環境指標方面,謝展寰形容過去4年本港空氣質素為九七主權移交以來最佳。與2004年相比,2025年大氣中主要污染物濃度大幅下降45%至88%,路邊污染物濃度亦下降37%至83%,排名在粵港澳大灣區及全國主要城市中處於領先位置。
推廣電動車方面,本港現有超過17萬輛電動車,約為2021年的6倍,每10輛新登記私家車中就有逾7輛為電動車。政府計劃在2035年將高速充電樁增至約一萬支,以支援50萬輛電動車的需求。同時,政府正就電動車電池及紙包飲品盒等產品的「生產者責任制」諮詢業界,預計年內提交立法會。
自然保育區擴至土地面積四成
在生態保育與行政革新上,環保署透過人工智能(AI)系統監測落馬洲雀鳥生態,並研發「香港環境數據庫」。優化後的環評程序所需時間已由36至48個月縮減至15至24個月,有效縮短近一半時間,將協助北部都會區提速發展。
目前,本港的郊野公園及特別地區面積已佔全港土地逾40%。現屆政府近年先後設立了紅花嶺郊野公園、北大嶼海岸公園及塱原自然生態公園。當局表示,未來將繼續發揮「超級聯繫人」角色,與沿線國家加強環保人才交流與綠色合作。@
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