政府計劃進一步落實《運輸策略藍圖》，提升本港交通運輸效率。運輸署總工程師郭家駿表示，署方擬於今年下半年起，在全港15個合適路口分批推行「對角行人過路處」。據署方初步估算，行人透過「打斜過馬路」的方式，平均能節省三成時間。
根據運輸署規劃，新增的15個地點分布於全港各區，包括港島2個、九龍5個及新界8個。具體選址涵蓋多個繁忙交界，例如將軍澳港鐵站旁邊、石門港鐵站附近，以及沙田威爾斯醫院對開路口。
新增地點包括港島區渣華道與書局街交界、卑路乍街與北街交界；九龍區旺角西洋菜南街與山東街交界、觀塘鴻圖道與駿業街交界、馬頭圍道與鶴園街交界等；新界區屯門鄉事會路與青賢街交界、大埔太和路與翠樂街交界、新運路與粉嶺車站路交界等。
郭家駿在電台訪問中指出，署方兩年前已分別於沙田沙角街與逸泰街，以及尖沙咀加拿分道與加連威老道兩個路口進行試行。由於市民對試點的反應正面，政府決定擴大範圍。署方同時正參考市民及議員的意見，並將會訂立相應的設計標準和指引，探討在新發展區及更多合適路口推展計劃的可行性。
不過，由於對角行人過路處的距離較傳統過路處長，往往需要延長行人綠燈時間，這將相應導致車輛行車時間減少。郭家駿強調，署方在考慮增設地點時，必須小心評估其對車輛通行能力及交通影響，務求在平衡人流和車流之間找出最理想的方案。@
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