針對觀塘商貿區一帶的交通問題，警方聯同香港科技大學合作推出全港首創「智慧交通管理系統」，在商業區的9條主要道路上設置11組監控攝影機，並於本月5日啟用，24小時全天候進行即時監測，收集車輛流量及道路狀況的數據，希望改善區內交通情況。警方聲稱，影片專注於交通車流，不會用於其它罪案的執法，也無人臉識別功能。
觀塘警區行動主任總督察余承霖昨日（6日）在記者會上介紹，觀塘警區於2023年與科技大學合作，聯合運輸署、路政署以及觀塘區議會交通運輸委員會，共同開發「智慧交管1.0」。該系統最初依靠人手收集交通數據，改良後的「智慧交管2.0」大幅減少所需人力，從50人減至如今的6人。
去年4月，警方著手開發更全面的系統，於是在觀塘商業區的9條主要道路安裝11組監控攝影機，每組配備3個不同高度的鏡頭，用以即時收集車流及道路資訊，範圍涵蓋13個交通訊號燈。此項目獲得創科局Techconnet資助680萬元的撥款。
系統由警方與運輸署共同使用，結合人工智能技術，能夠即時識別交通堵塞、車禍以及違規停車等狀況。除了發送警報通知相關單位外，系統還會提出建議，例如現場需要多少警員來處理事件，以及如何調整交通訊號燈等。雖然系統已啟動，但是仍需時間校正模型，預計今年第3季才能正式投入服務。若系統成效顯著，未來有望推廣至全港範圍。
警方提供的圖片顯示，該系統涵蓋9條主要道路以及13組交通燈，範圍包括從偉業街至成業街、駿業街至敬業街等地點。在攝影機組合下方將懸掛二維碼，讓民眾掃瞄以獲取與該項目相關的資料。
科技大學極智慧城市研究院的高級研究工程師吳嘉輝介紹，系統以紅、黃、綠三色標示車道的暢順程度，經計算後向警方提供疏導建議。例如，通過實時畫面可觀察到臨時工程或堵塞原因，例如路邊停車過多。他還表示，若有車輛疑似發生事故，系統也能回放影像以了解事件經過。
對於增設監控攝影機可能引發的私隱爭議，余承霖回應稱，已完成相關評估並通過第三方認證，錄像將保留28天後自動刪除，操作程序符合《私隱條例》。他強調，實時影像專注於監測交通流量，所以攝影機安裝位置較高，不會用於其它罪案的執法，也無人臉識別功能。@
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