濟州客機空難黑盒子受損 專家質疑鳥擊失事

韓國廉價航空濟州航空一架波音737-800客機載有181人的班機從泰國曼谷起飛降落韓國時，衝出跑道撞護欄起火。最新消息表示，除2人獲救外，其餘179位機上人員皆遇難。據機場方面表示，失事客機因起落架故障準備進行「機腹著陸」，在此過程中發生事故。

韓國政府宣布全國哀悼7天，至明年1月4日24時為止。

有專家表示，這宗事故存在許多不確定性，並質疑該班機可能是因鳥擊失事的初步說法。

曾任航空評鑑網站AirlineRatings.com總編輯的湯瑪斯（Geoffrey Thomas）說道：「鳥擊並不罕見，起落架出問題也不稀罕。鳥擊發生頻率遠高得多，但本身通常不會導致飛機毀損。」

澳洲航空安全專家戴爾（Geoffrey Dell）談到：「我從未見過鳥擊造成起落架無法放下。」還說，若有鳥群被吸進CFM國際公司（CFM International）製造的發動機，鳥擊可能會影響飛機，但不會直接讓發動機關閉，機師因此能有一些時間應對此狀況。

韓國國土交通部官員表示，俗稱「黑盒子」的飛行資料紀錄器（FDR）部份受損，恐將拖慢釐清事故原因的分析工作。另一個「黑盒子」座艙語音紀錄器（CVR）則完好無損。

官員說：「光是解碼飛行資料紀錄器就需要大概一個月的時間。」如果兩個黑盒子都完好無損，解碼（取出資料）可能只需要一周。

濟州航空發生致命空難，僅2人生還，據報道其中一名倖存者是男性空服員有多處骨折，由於有全身癱瘓等後遺症風險，他正接受特殊照護。另一名倖存者是女性，正在首爾峨山醫院接受治療。

消防單位官員說，濟州航空飛機在迫降中「幾乎完全被毀，辨識死者身份非常困難。」

據韓聯社引述韓國國土交通部的消息，務安國際機場塔台於當地時間上午8時57分許向涉事客機發出鳥情預警；1分鐘後，機長發出求救訊號；9時許，客機嘗試在19號跑道著陸；9時03分許，客機在起落架未放下的情況下進行機腹著陸，並與機場圍牆相撞。

國土部表示，客機原本嘗試在1號跑道降落，但收到塔台發來的鳥情預警，機長不久後發出了求救訊號。當時，塔台發出在反方向跑道降落的指令，機長接受指令後在降落過程中發生事故。除了飛機尾部外，其餘部份幾乎全部被燒盡。

韓國代理總統崔相穆（Choi Sang-mok）下令調動一切可用資源，全力展開搜救。總統府表示，崔相穆正在與內閣成員召開緊急會議，討論救援行動和應對措施。

這是韓國境內史上死亡人數最多的空難，也是近30年來涉及韓國航空公司的最嚴重空難，也是濟州航空自2005年成立以來首度發生致命事故。航空公司矢言盡其所能提供協助，在社群媒體發布的聲明表示：「濟州航空將盡一切努力應對這宗事故，對於造成困擾，我們深表歉意。」◇