珠海航展將於11月12日在珠海舉行，首次展示的隱形戰機殲-35A，被中共吹為「隱身性能世界第一」。專家表示，中共慣於誇大其辭、自吹自擂。中共戰機不但有抄襲傳統，其出品企業正飽受腐敗和內鬥困擾，因此帶來戰機安全隱患。

中共宣稱殲-35A隱身性能世界第一 被海外專家質疑

據中共官方消息，這次珠海航展首次有三款隱形戰機參展，包括首次展示的殲-35A、首次來中國的俄羅斯蘇-57，還有中共殲-20。

其中殲-35A被中共軍事專家傅前哨吹成「隱身性能排世界第一」，中共媒體大肆宣傳。還有媒體宣稱，「台軍最先進戰機在殲-35A前毫無勝算！」

中共殲-35A隱形戰機。（影片截圖）
中共殲-35A隱形戰機。（影片截圖）

就中共媒體的吹噓，台灣國防院國安所所長沈明室對《大紀元》表示，「山寨版的一定是比不過原裝貨。」

他說，殲-35A就是原來的FC-31，本來給空軍使用，後來為了能夠在航母上起降，改良後叫殲-35，其實是仿冒了俄羅斯的艦載機。另外FC-31本來也是仿冒美國的F35。「在這種仿冒不同國家的拼湊之下，（說）它的性能會贏過其它國家，這應該是自吹自擂了。」

沈明室表示，中共對戰機自吹自擂，背後有軍備部門和軍工企業為了能夠從中央得到更多的預算及官員想得到高昇的原因。但事實上沒有證據證實其所謂的「世界第一」，包括它的引擎、隱形科技和材料方面等等，應該跟美國還存在差距。

公開資料顯示，殲-35A或殲-35（英文縮寫J-35）前身為技術驗證機FC-31，由中國航空工業集團（下稱中航工業）瀋陽飛機（下稱沈飛）設計研究所研製、中航工業沈飛公司生產。2012年，FC-31戰機照片流出，首架原型機編號為31001，即310工程第一架驗證機。2014年10月28日，FC-31曾在中國航展中展出過，但2016年有重大變動，同年底，改進版FC-31型戰機首飛。之後該機型偶在網絡上曝光，到2023年9月，多張圖片證實陸基型的殲-35A首飛。

軍事頻道「馬克時空」主持人馬克也對《大紀元》表示，中共戰機向來有抄襲的傳統，殲-35A的前身FC-31，跟同屬中航工業的成都飛機（下稱成飛）製造廠生產的殲-20有競爭關係，但是沒有取得競爭優勢，於是銷聲匿跡過一段時間，再出現時外形就有比較大的改觀，從空軍用的飛機改成了艦載機。外形也進行了修改，越來越像美國的F35 。「外形是最容易抄襲的，很多專家說它與F35的機翼包括角度、幾何形狀都極其類似。」

馬克說，殲-35最大的問題是引擎不是很好，F35只用一台引擎，殲-35有兩台引擎，正面的橫截面變大了，不知會不會對隱身性能造成影響。

馬克表示，美國的隱身戰機從最早的F17到F35，轟炸機從B2發展到B21，機身吸收雷達波的塗層也不斷進化，最初的顏色是很深的，後來變得越來越淺，而且吸波塗層維護變得越來越簡單，費用也沒有以前那麼昂貴。「美國專家認為吸波塗層對戰機的隱身的性能貢獻會超過50%，作用可能會超過外形的設計，這種絕對的機密，包括吸波塗層的配方和工藝，中共不一定能夠做得出來或能夠達到同樣的效果。」

馬克說，中共總說自己是世界第一，但其飛機從來沒有經過真正的實戰考驗驗證，而美國都不會說「我是世界第一」。

2021年6 月 17 日，在太平洋海域，一架F-35C Lightning II隱形戰機正降落在卡爾文森號航母（CVN 70）的飛行甲板上。（美國海軍）
2021年6 月 17 日，在太平洋海域，一架F-35C Lightning II隱形戰機正降落在卡爾文森號航母（CVN 70）的飛行甲板上。（美國海軍）

中共官方並沒有公布殲-35A的相關技術參數。不過，今年3月，由香港《文匯報》記者根據中共航空工業公開資料，整理出的中共航母艦載機殲-35部份數據在網絡上流傳，但由於數據太過於誇張，引來專業人士的質疑。

馬克表示，美軍的F35已經在大約20個國家銷售和使用，性能很容易被這些國家知道，如果有灌水，容易被曝光出來成為醜聞，產生糾紛，這些國家有國會、有媒體來批評政府。但是中共和前蘇聯、俄羅斯根本不在乎這個事情，它們的很多武器的性能都被嚴重誇大。

就中共媒體說「台軍最先進戰機在殲-35A前毫無勝算」，沈明室表示，台灣還沒有隱形戰機，但不能說台灣的飛機完全比不過它。「台灣不管是F16A、F16B或者是向美國買的66架F16V，都裝了AESA（機載有源相控陣）雷達，AESA雷達經過證明能夠掌握殲-20這樣的隱形戰機的行動，當然就能用遠程的空對空導彈把你擊落。」

今年10月14日，中共軍隊舉行為期一天的軍事演習。台灣國防部還發布影片，展示台軍在中共軍演期間派遣各類武器嚴密監視中共機艦的場景，其中包括F-16狙擊莢艙監視中共J-15戰機的畫面。歷時十多秒，看起來中共戰機渾然不覺。

生產戰機的央企陷腐敗醜聞 分析指其產品易有安全隱患

中共軍方殲系列戰機不但有抄襲傳統，其出品企業也飽受腐敗和內鬥困擾。

去年以來，以火箭軍腐敗為代表的軍方大案已掀下數十名將領，包括中共兩任國防部部長魏鳳和和李尚福。在裝備系統腐敗被倒查之下，軍工企業高層也紛紛落馬，之後去向不明，官方諱莫如深。其中生產殲系列戰機的央企中航工業前董事長譚瑞松今年8月30日落馬。

譚瑞松是中航工業的元老級人物，2008年7月任副總經理兼集團保密委員會主任，2012年4月任總經理並任董事。2018年5月，譚瑞松出任集團董事長，2023年3月卸任。

在新戰機參展前後，老總就落馬，這種情形與負責首艘國產航母遼寧號研發的兩個中船重工高層──孫波和胡問鳴在2018年和2020年先後落馬類似。

直接生產戰機的中航工業下屬的沈飛公司，也被揭露諸多醜聞。

2014年，沈飛一名車間辦主任因無意中發現公司貪腐大案，向上舉報後遭打擊報復後曾向《大紀元》揭露黑幕稱，在沈飛公司中幾乎每個廠都存在將工廠生產項目外判加工，甚至到了無官不貪的程度。飛機零部件還沒有生產，錢款已經被提走。軍方戰機經常出現一些故障，有很多軍用飛機存在安全隱患。

該車間辦主任透露，2007年沈飛公司生產殲8、殲11戰機部份零部件，事實上是由公司從外面招進的8家個體工廠的臨時工人製造的，質量沒保證，發生多宗重大事故，有些飛機部件拆換下來，由這些個體的廠長用錢擺平。有些還被裝配在飛機上，留下安全隱患。

據統計，僅2016年1月至11月，中共陸海空三軍共墜毀10架飛機，包括4架海軍戰機、4架空軍戰機及陸軍和航校各1架；造成7名飛行員身亡。出問題的包括成飛和沈飛的飛機。

談及中共軍備的腐敗問題，「馬克時空」主持人馬克表示，中共隱瞞了更多軍工腐敗造成的危害事件。包括東風汽車廠的裝甲車，在前幾年中印邊境衝突時也被曝光用石頭就可以打破裝甲，就是用普通鋼板代替裝甲鋼板。

2020年中印邊境爆發衝突，當時傳出中方的東風軍車車身被擊穿，導致士兵死亡。事件據說涉及貪腐，導致軍方直接取消了東風軍品的供貨資格，退貨5,000輛。但官方從未披露這一情況。

2020年6月，負責研發中共三代高機動型軍用越野車「東風猛士」的前東風汽車集團副總工程師陳建賢和集團特種裝備事業部（東風越野車公司）副總經理周旺生先後落馬，曾引發種種猜測。

馬克說，中共潛艇也發生過多次事故，比如今年美媒曝光武漢一家造船廠一艘周級攻擊型核潛艇沉沒；去年也傳出一艘核潛艇發生故障，造成了人員傷亡，也可能涉及製造質量缺陷。而事實上，去年中共裝備發展部對採購的腐敗倒查，原因應該涉及採購軍品的質量問題。

沈明室對《大紀元》表示，中共近年推進「軍民融合」，大量軍品是外判給民間企業生產的，過程中官員們就會上下其手，「通過所謂的軍民融合去浮報很多預算，有的放到個人口袋裏面。這個機會是很大的」。

他說，中共的反腐其實是派系內鬥，而不是解決結構性問題。而貪腐案頻發會讓外界質疑其生產的飛機或船艦的質量。

「通常貪腐就是拿回扣，會造成直接製造的廠家虧本，為了不虧本就偷工減料或者是拿劣質品替代。然後行賄，驗收就輕鬆過關，這跟中共所有豆腐渣工程是一樣的。」沈明室說。

馬克也不認為習近平對軍工系統大清洗就能改變軍備腐敗的情況。他說，當局只是清洗人員，沒有改變整個腐敗體制。「大家都是通過花錢買來的官，他在上任之後還要掙回來，而掙回來的方式基本上就是拿各種回扣。有一些人落馬，但是很多人還是有僥倖心理，也許短時間內會有所收斂，但是長期來看，腐敗還繼續橫行，軍品的質量得不到保證。」

沈明室說，在所有軍品中，最容易受質量隱患影響的就是飛機，因為飛機不像車輛那樣拋錨在路邊就馬上換零件，飛機如果用劣質的零部件，突然運作停止，就會從空中掉下來，或者是在地上沒辦法發動。

「（假如）美國的飛機可以用15年，但是中共飛機可能只能用5年或者10年。你自己吹牛說全世界第一，但是碰到美國的F22和F35，你可以跟它們較量嗎？吹牛造成過度自信、產生輕敵的心理，在空中跟對手作戰的時候，恐怕就會很輕易的被人家摧毀。（中共）就是草菅人命，害了官兵的命。」他說。#

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