知情人士表示，歐盟計劃於下周五（10月4日）就是否對中國進口電動車徵收高達45%的關稅進行表決。

周六（9月28日），彭博社引述知情人士的說法報道了此事，隨後路透社等媒體也跟進報道。消息人士稱，各歐盟成員國已收到擬議措施的法規草案，並補充說，投票日期仍可能改變。

報道稱，由於在最後一刻與北京進行了談判，試圖找到避免新徵關稅的解決方案，導致投票略有延遲。

歐盟委員會（European Commission）進行調查後發現，中共當局不公平地補貼電動車產業，必須加徵關稅，以免歐洲製造商處於不利地位。歐盟委員會提議，必須對中國生產的電動車加徵35.3%的關稅。這是在歐盟10%的標準汽車進口關稅之外的關稅。

擬議的最終關稅，將由歐盟27個成員國投票決定。除非代表歐盟65%人口的15個歐盟成員國反對徵稅，否則最終關稅將於10月底實施。

中國是全球最大的電動車生產國。然而，中國製電動車以及相應的車用軟件，開始在全球面對越來越多抵制。

從9月27日起，美國將中國製電動車的關稅增加了一倍。與此同時，美國也對中國製電動車電池加徵了25%的關稅。

本周一，美國商務部還公布了一項提議，基於國家安全考慮，將禁止在美國道路上的聯網汽車使用中國軟件和硬件。此舉實際上將禁止幾乎所有中國汽車進入美國市場。其中，軟件禁令從2027年的車款開始生效，硬件禁令則從2030年的車款開始。

美國商務部長雷蒙多表示，安裝中國軟件的汽車，可能被用於監視和遠距控制，威脅美國民眾的私隱和安全。#

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