9月10日，中國汽車工業協會（中汽協）發布的數據顯示，中國汽車的產量和銷量今年8月份均同比下滑。這是汽車產銷連續第三個月呈現同比下跌態勢。

中汽協10日發布的數據顯示，今年8月份，中國汽車產銷量分別為249.2萬輛及245.3萬輛，環比分別增長9%、8.5%，同比則分別下跌3.2%和5%。

其中，中國市場8月份銷售汽車194.2萬輛，同比下跌10.7%；同期，出口汽車51.1萬輛，同比增長25.4%。

對於中國汽車市場產銷同比明顯下跌，中汽協副秘書長陳士華對財新網分析說，當前國內消費不振，汽車屬於大宗消費，汽車消費信心也處在低位。

總體來看，今年1月份～8月份，中國累計銷售汽車1,499.2萬輛，同比下跌1.8%。

中國汽車市場銷售不振，從日前發布的中國8月份的製造業採購經理指數（PMI）也可見一斑。數據顯示8月份PMI下滑0.3個百分點至49.1，降至50以下的萎縮區間，同時也降至2023年7月以來最低，顯示8月製造業企業生產活動收縮，其中，和汽車行業相關的汽車全鋼胎和半鋼胎8月平均開工率均小幅回落。

在國內汽車產銷下滑的同時，汽車出口增速處於明顯放緩。數據顯示今年前8個月出口電動汽車81.8萬輛，同比增長12.6%。2022年和2023年，電動汽車出口同比增速分別為120.2%及77.6%。從當前數據看，電動汽車出口增速處於明顯放緩。

財新網認為，電動汽車出口下滑主要原因是歐盟委員會對中國產電動汽車發起反補貼調查。2023年10月，歐盟委員會對中國產電動汽車發起反補貼調查。2024年7月4日，歐委會裁定對中國產電動汽車徵收為期四個月的臨時反補貼關稅。10月底之前，歐盟成員國將對調查終裁結果進行投票，一旦終裁結果獲得通過，歐盟將對中國產電動汽車加徵為期五年的正式反補貼關稅。#

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