在一個由中資牽頭的財團放棄在塞浦路斯的一個液化天然氣(LNG)進口終端項目後,歐盟正在對該項目展開腐敗調查,並尋求從塞浦路斯政府追回歐盟資助的款額。

據《金融時報》報道,2018年,塞浦路斯政府把建造瓦西利科斯(Vasilikos)液化天然氣碼頭的合同授予了由中國石油管道局工程有限公司(CPP)、滬東中華造船有限公司、挪威威廉森船舶管理公司(Norway's Wilhelmsen Ship Management)和英國Metron公司組成的財團。

該項目原定於2019年完成,但出現了延誤,最後期限先是被延長到2022年,然後又被延長到2022年以後。今年7月18日,在該財團被指責未履行合同義務的聲浪中,該協議最終破裂。

塞浦路斯國家審計局於2024年1月19日公布的報告中,多次表達了該機構對該項目的工程延誤、成本增加,以及質素和安全的擔憂。

審計局建議取消該財團的合同。該財團要求額外撥款2,500萬歐元以支付鋼材成本的增加。塞浦路斯財政部則不顧國家審計局的建議批准了這一要求。

作為該項目的受益者,塞浦路斯天然氣基礎設施公司Etyfa最初表示,由於迫切需要這一項目的完成,取消合同是不可能的。

但在7月18日晚,Etyfa在一份聲明中表示,儘管他們作出了種種努力,但以中資為首的財團「一系列違反」合同條款的行為「讓他們只能終止協議」,並對其採取法律行動。在Etyfa發布聲明的同一天早些時候,中資領導的財團先是宣布終止該項目。

中國石油管道局工程有限公司已告上倫敦國際仲裁法院,試圖迫使塞浦路斯交出2億歐元。

7月25日,歐洲檢察官辦公室(EPPO)宣布,EPPO在塞浦路斯辦事處已經啟動對塞浦路斯液化天然氣項目的調查,該項目涉嫌採購欺詐、挪用歐盟資金和腐敗行為。

根據EPPO的介紹,該項目旨在為塞浦路斯建立一個天然氣入口點,使塞浦路斯能夠與更廣泛的歐洲天然氣市場連接。項目涉及費用5.42億歐元,其中約1.01億歐元由歐盟融資工具「連接歐洲基金」(CEF)計劃提供。

歐洲氣候、基礎設施和環境執行機構(CINEA)於7月24日要求塞浦路斯政府在9月之前就歐盟資金的使用情況作出解釋,並要求該國準備歸還部份資金。據塞浦路斯官員稱,在歐盟為該項目提供的總額約為1.01億歐元的撥款中,塞浦路斯已收到6,900萬歐元。

EPPO說,塞浦路斯國家審計局於1月19日公布的報告,內容涉及液化天然氣項目採購程序和公共合同執行過程中可能存在的違規行為。CINEA也向EPPO提交了報告。

在收到這些訊息並對其進行詳細審查後,EPPO決定展開調查。

另據《塞浦路斯郵報》(Cyprus Mail)的報道,能源部部長喬治帕帕納斯塔西奧(George Papanastasiou)周一(7月29日)表示,政府已設法爭取時間向歐盟委員會解釋液化天然氣項目的失敗。

「本屆政府已竭盡所能將不良影響降到最低。」帕帕納斯塔西奧說。他在接受Stockwatch採訪時還介紹了這個項目的狀況。他說,正在計劃完成瓦西利科斯(Vasilikos)項目陸上設施的剩餘工程,預計耗資約4,000萬歐元。

他透露,未來幾天,一名外國專家將抵達塞浦路斯,監測陸基設施和船隻的進展。至於碼頭和陸上設施,政府正在起草文件,以便在未來幾天內進行公開招標。◇

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