日前，有大陸網民追蹤發現混運化工油和食用油的油罐車曾停靠在食用油龍頭企業金龍魚的一家工廠卸貨。7月10日上午，股市開盤，金龍魚股價一度跌超8%。

7月10日上午，股市開盤，金龍魚股價下跌8.15%，每股達25.02元，股價再創歷史新低。上午10時，股價回暖至26.09元/股。下午收盤，股價位於26.04元，比9日收盤時的27.24元下降4.41%。10日全天，金龍魚股價最低點為25元/股。

較早前，一自媒體利用定位平台查詢到，油罐車混運事件中，一涉事車輛曾往返金龍魚湖北武漢、陝西咸陽的兩工廠。

油罐車混運事件是指，本月2日，《新京報》報道，記者經過長時間追蹤調查發現，中國許多罐車既運送糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤製油等化工類液體。甚至為了為了節省開支，不少罐車在換貨過程中不清洗罐體，導致食用油被殘留的化工液體污染。報道透露，一車煤製油罐車從寧夏運到河北秦皇島後，未清洗儲存罐，就直接裝上食用大豆油繼續運輸。

財聯社10日報道，金龍魚回應對貨車軌跡的質疑時稱，武漢工廠該車裝運時為新車狀態。

9日，《北京商報》報道，金龍魚方面表態稱，公司所有工廠生產的食用油均是在本廠內完成桶裝後才進行運輸環節，運輸過程有著嚴格的監管措施等。

但民眾並不相信這一說辭。

「涉事車輛已經確認在金龍魚廠停車卸油了，還不承認呢。」「哪怕是大企業，也存在精鍊廠跟普通罐裝工廠（根據所在廠大小不同），精鍊廠可以直接生產包裝，普通罐裝廠還是需要從精鍊廠的油運到罐裝廠再加工包裝，工廠營運成本不一樣的。運輸的罐車大部份還是外判承運商，所以會存在罐裝車將食品的油或者工業油交叉運輸，對於承運商或者司機是不會在乎的。」

武漢及咸陽兩地的市場監管部門回應稱在核查中。

而油罐車混運化學品和食品的情況很早就出現了。早在2005年，《南國早報》就曾報道「罐車清洗難防交叉污染，拉完危險化學品後又拉食品」的亂象。#

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