中國經濟惡化,各行各業陷入蕭條,導致大量人員失業。外賣、快遞、網約車是幾乎沒有門檻的行業,成為中年失業人員首選的賺錢途徑,被大陸人稱為「中年失業三寶」。不過由於人員供大於求等原因,這些行業越來越難做。近日大陸社交媒體流傳,網約車行業面臨消失風險。這令失業人員的生活壓力越來越大。

網約車供過於求 多地發預警

網約車被列入中年失業三寶之一有其原因,除了會開車以外,毋須專業技能,只要有一輛私家車便可接單賺錢。不少中年人士失業後很難找到新工作,便在滴滴、高德等平台上登記為司機,每日出車拉人賺生活費。

然而,投入網約車的人員越來越多,加上大陸民眾消費降級,不少人寧願多走幾步路去搭巴士或地鐵也不打車了,導致網約車行業供過於求。每個司機每日獲分派的訂單越來越少。有些平台日均接單量連1000單都不到,很多地方的司機每天跑不到20單,客單價也只有十幾元,單車日均收入只有200多元(人民幣,下同),根本入不敷出。

今年以來,中國多地發布網約車行業風險預警,提醒司機慎跑網約車,因為司機和平台數量已經徹底飽和。包括江蘇、江西、福建、重慶等地方政府,近日相繼針對網約車發出「行業風險預警」。

江蘇蘇州4月12日發出風險通知稱,全市有執照的網約車共計71,944輛,一季度日均接單量僅15單,單車日均收入350元,城區只有335元。

4月16日,重慶發布風險通知稱,一季度單車日均只能接到13.6單,日均營收約321元,這還沒剔除平台流水抽成、訂單訊息服務費等。

無人駕駛的士擠壓網約車地盤

近日,大陸社媒上,很多人在討論:現在越來越多城市開始使用無人駕駛的士。重慶和武漢也發布了無人駕駛商業化試點政策。一旦無人駕駛普及,首當其衝的就是網約車和的士,就像以前的的士取代了人力三輪。網約車和的士司機就會面臨再失業。

北京網約車司機「阿山」近日發影片說,網約車爛大街了,所以司機都沒單接,很慘澹,幹了一天掙到的錢慘不忍睹。他問了好幾個網約車司機了,都說沒拉到活兒。

「阿山」了解到,他們沒有單子的原因是被無人駕駛的車搶走了單。無人駕駛因為有優惠,相對來講車費更便宜。這讓他感嘆,自己沒法幹了。

北京一名80後專車女司機「女王陛下」5月30日發影片表示,自己之前開網約車3年,現在轉為開專車有幾個月了,最大體驗也是單太少了,專車比普通網約車的單更少,只有在特殊天氣下情況還好。總而言之,哪個都不好幹。

民眾認為,中年失業的另外「兩寶」——送外賣、跑快遞與網約車一樣,都面對供應過剩和訂單不足的問題,令靠這兩個行業賺錢的失業人員很艱難。大陸中年人的「失業三寶」都面臨嚴重挑戰。#

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