歐盟周五（16日）宣布，對中國中車股份有限公司的一家子公司展開調查，因為有充份跡象顯示，該公司涉嫌利用國家補貼、不當削弱歐洲競爭對手的競爭力。

2月16日，歐盟宣布，將對中國中車子公司在保加利亞的一起競標案展開調查。這是歐盟根據去年生效的新規《外國補貼條例》發起的首次調查，該法規旨在防止涉嫌在歐盟造成不公平競爭的第三國補貼。

歐盟委員會內部市場專員布雷頓（Thierry Breton）在一份聲明中說：「有足夠跡象表明，中車青島四方電單車車輛股份有限公司（簡稱「中車四方股份公司」）已獲得扭曲內部市場的外國補貼。」

聲明說，中車四方股份公司在保加利亞的電動列車招標中，涉及依靠國家補貼，「提交一份具有不當優勢的報價」，這樣的報價可能導致參與公共採購程序的其它公司失去機會。

據悉，保加利亞交通部的這次招標案，包括20輛電動列車及15年的維修，總價值約為6.1億歐元（約6.6億美元）。

聲明稱，將調查母公司對中車四方股份公司的外國財務貢獻是否是種補貼，使其獲得直接或間接的選擇性利益，以及這是否讓其提交不適當的有利投標。

根據歐盟的新法規，參與任何價值超過2.5億歐元的公共採購招標時，企業必須向歐盟通報，同時也必須通報在過去3年中是否曾享受政府至少400萬歐元的補貼。中車這家子公司1月向歐盟通報，計劃參加保加利亞的招標。

據《外國補貼條例》，歐盟必須在7月2日之前結束對此案的調查，並作出決定：是否接受該公司提出的補救措施，是否允許授予合同或禁止其繼續履行合同。

「歐洲開放的前提是各方都遵守規則」，布雷頓在聲明中強調，「確保我們的歐盟單一市場不受外國補貼的扭曲，不損害有競爭力的公司參與公平競爭，這對我們的競爭力和經濟安全至關重要。」

中共政府對中資企業的政策性補貼和支持是歐盟的敏感問題。從2023年開始，歐盟推進了一系列的貿易保護措施，包括宣布對中國電動汽車補貼展開調查，限制電信巨頭華為和中興在歐洲的市場份額等。

美國之音說，這次對中車四方的調查，將是對歐盟的第一次考驗，以證明其能夠有效執行《外國補貼條例》制定的規則。#

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