歐盟委員會日前宣布，將對中國鐵路巨頭中車公司（CRRC）的子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司（下稱中車四方）啟動反補貼調查，因為有跡象表明，該公司涉嫌利用外國補貼與歐洲對手進行不公正的競爭，扭曲歐盟市場。
本周五（2月16日），歐盟宣布，將對中國中車子公司在保加利亞的一起競標案展開調查。這是歐盟根據去年生效的新規《外國補貼條例》發起的首次調查。
根據歐盟委員會內部市場專員蒂埃里．布雷頓（Thierry Breton）發表的聲明，在保加利亞的電動列車合同招投標案中，中車四方涉嫌依靠國家補貼，提交了一份「具有不當優勢的報價」，而這樣的報價可能導致參與公共採購程序的其它公司失去機會。
聲明表示，「歐委會認為有理由展開深入調查，因為有充份跡象表明這家公司獲得了扭曲內部市場的外國補貼。」
據悉，保加利亞交通部的這次招標案，包括20輛電動列車及15年的維修，總價值約為6.1億歐元（約6.6億美元）。
根據歐盟的新法規，參與任何價值超過2.5億歐元的公共採購招標時，企業必須向歐盟通報，同時也必須通報在過去三年中是否曾享受政府至少400萬歐元的補貼。
根據《外國補貼條例》，歐盟必須在7月2日之前結束對此案的調查，並作出決定：是否接受該公司提出的補救措施，是否允許授予合同或禁止其繼續履行合同。
「歐洲開放的前提是各方都遵守規則」，布雷頓在聲明中強調，「確保我們的歐盟單一市場不受外國補貼的扭曲，不損害有競爭力的公司參與公平競爭，這對我們的競爭力和經濟安全至關重要。」
中共政府對中資企業的政策性補貼和支持是歐盟的一個敏感問題。從2023年開始，歐盟推進了一系列的貿易保護措施，包括宣布對中國電動汽車補貼展開調查，限制電信巨頭華為和中興在歐洲的市場份額等。
今年1月，歐盟委員會宣布對外國投資進行嚴格審查的方案，並公布了一系列舉措，以防止敏感技術或基礎設施落入中國（中共政權）等競爭對手的手中，以確保歐盟的經濟安全。
美國之音報道說，這次對中車四方的調查，將是對歐盟的第一次考驗，以證明其能夠有效執行《外國補貼條例》制定的規則。#
（轉自新唐人電視台）
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