甘肅省天水市舉債上馬的「有軌電車」項目，曾9次作為「政績工程」寫入天水市政府工作報告中，但如今幾乎成了建也沒錢建、拆也不能拆的「爛尾工程」。

1月15日，甘肅省天水市舉債上馬的「有軌電車」項目遭通報，被指造成巨大的資金浪費。

通報內容顯示，2018年以來，天水市通過PPP模式，規劃投融資90億元建設「有軌電車」一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成並正式營運。同年11月，二期工程正式開工，並同步實施羲皇大道提升改造工程，計劃3年建成。

目前，由於資金投入不到位，二期工程實際進度僅過半。同時，一期工程營運以來，年運載乘客僅約80萬人次，收入160萬元，而年營運成本約4000萬元，虧空約3840萬元。營運虧空主要來自財政補貼和營運主體自籌。

此外，沿線河道蓄水問題導致一期工程存在潛在地質風險，二期工程及羲皇大道提升改造進展緩慢造成交通擁塞，給群眾出行和生產生活造成較大影響。

綜合《第一財經》和上游新聞報道，天水市有軌電車項目一期工程線路全長12.9公里，全線共設置車站12座，票價每人每次2元。政府出資方為天水市軌道交通投資建設經營有限責任公司，社會資本方成員為中國通號、中鐵十一局及中鐵五院。一期工程總投資為24.46億元。

天水市政府對於該項目的重視程度非同一般。該項目自2015年簽約後，從2016年起，有軌電車項目9次寫入天水市政府工作報告中。此外，當地領導多次召開有軌電車項目專題會議等。

天水有軌電車一期工程2020年建成通車，2022年就不斷有市民反映：有軌電車向社會公布的客戶服務電話是某賓館的電話；有軌電車不支持刷當地交通聯合卡乘車，支付方式只能掃碼購票、站台購買紙質單程票和辦理有軌電車乘車卡等；有軌電車時速比巴士都慢，而且站點停留時間還很長，有人寧可站著擠公交也不願意坐有軌電車。

根據2022年天水市國民經濟和社會發展統計公報，2022年，天水市一般公共預算收入45.38億元，按自然口徑下降21.6%，扣除增值稅留抵退稅和上年一次性收入因素，同口徑下降13.38%。一般公共預算支出321.14億元，增長2.88%。

根據天水市財政局公開的財政報告，受經濟下行、房地產市場低迷等因素影響，2023年政府性基金徵收遇到極大困難，因此將市本級政府性基金預算收入由約69億元，調整約為47.11億元，調整減少約22億元。#

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