12月19日，加拿大聯邦政府發布一項新法規，要求在2035年，不允許再出售僅由汽油或柴油驅動的新乘用車。

聯邦環境部長吉爾伯特（Steven Guilbeault）當天表示，一項稱為「電動汽車可獲得性標準」的新政策，將鼓勵汽車製造商在加拿大生產更多電池驅動的汽車和貨車。

根據該新標準，加拿大的零排放汽車銷售量，2026年至少應佔總銷量的20%，到2030年至少佔60%，在2035年達到100%。

聯邦政府表示，該項針對電動汽車的標準，將幫助加拿大跟上美國、英國和歐盟在電車方面的發展步伐。

吉爾伯特在當天的一份聲明中說：「許多加拿大人越來越渴望轉向更清潔的交通工具，因為這在省錢、健康和環境方面，是三贏的。制定電動汽車可獲得性標準，兌現了我們氣候計劃中的一項主要承諾。」

政府表示，關於電動汽車銷售的強制性規定，將於本周晚些時候發布。該規定將要求每個汽車製造商都必須證明，他們出售的車輛中，至少有一定比例是純電動或遠程插電式混合動力汽車。

按政府公布的計劃，該比例在2026年從20%開始，2027年小幅升至23%，之後加速上升，在2028年達到34%，2029年達到43%，到2035，所有新車都必須達到零排放標準。

政府表示，修訂的乘用車和輕型貨車溫室氣體排放標準，將於本周四（12月20日）發布。

吉爾伯特周二在多倫多舉行的一個新聞發布會上表示，魁北克省和卑詩省的零排放車輛比例，已經超過了20%的門檻。他鼓勵所有省份都積極參與。

關於電車充電問題，尤其是多單元建築面對的挑戰，吉爾伯特表示，政府正在修訂國家建築規範。更新後的規範，將確保2025年之後建造的住宅建築，都具有容納充電站的足夠電力供應。

在加拿大，今年前三個月註冊的新車中，大約十分之一是電動汽車。這意味著，未來三年內，電車銷量需要翻一番。#

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