由於電動車產業成長放緩，全球第二大電池製造商LG能源計劃（LG Energy Solution）周三（11月15日）宣布，將在美國裁員，解僱上百名在密歇根州荷蘭市工廠的工人。

這家南韓公司表示，將在今年12月至明年1月期間解僱約170名員工，佔密歇根州1,200名員工的14%。該公司在一份聲明中表示：「由於……汽車製造商重新調整電動車轉型的速度，我們非常遺憾地宣布在荷蘭市進行裁員。」「裁員將分階段進行。」

另一家規模較小的南韓電池製造商SK On已經削減了在佐治亞州的工廠產量，並讓員工休無薪假。該公司在一份聲明中說：「SK Battery America正在臨時調整生產線運作，讓部份生產員工暫時休假。」「我們將這一決定作為我們靈活優化生產線營運和勞動力管理的一部份。」

目前，美國電動車市場表現出一些疲弱跡象。根據美國最大的汽車服務組織Cox Automotive的數據，7月至9月，美國電動車銷量較去年同期成長49.8%，超過30萬輛，但成長速度低於2022年第三季的68%。

總部位於南韓群山（Gunsan）的全北汽車融合技術研究所（JIAT）所長李恆九（Lee Hang-koo）表示，美國電動車市場正在放緩，因為那裏的消費者更喜歡特定類型的汽車，而在這些汽車中，有許多已經售出了。

他說：「美國是一個獨特的市場，消費者喜歡農夫車和大型SUV，他們中的許多人已經買了他們想要的東西。」

他補充說，現在汽車價格和貸款利率對消費者來說是個負擔。

聯準會一直在穩步上調利率，以控制通脹，目前基礎利率為5.25%至5.5%。

雖然面臨新的挑戰，LG和SK都表示，他們看到電動車產業整體前景是光明的。

LG表示，其位於密歇根州的第二家工廠的大規模擴建正在順利進行中。「隨著最近與豐田建立合作夥伴關係，我們將為所有五家全球頂級汽車製造商供應電池。」

上個月，LG和日本豐田簽署了一份供應協議，為豐田電動車供應鋰離子電池模組，電池將在美國組裝。根據合同，從2025年開始，電池模組將在LG的密歇根工廠生產。

拜登政府為推動清潔能源政策，為電動車提供補貼，但前提是產品必須在北美生產。這導致外國車廠和電池製造商爭相在美國設廠。#

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